Nr . Këtë e garanton Adrian van Hooydonk, drejtor dizajni i BMW Group në deklaratat për Autocar. Sipas tij, problemi (jo) i veshka e dyfishtë XXL që kemi gjetur në Seritë 7 dhe X7, janë specifike për këto modele, majat e tyre të gamës.
Në modelet e tjera, pavarësisht se është më ekspresive dhe e theksuar në ato të fundit që u zbuluan, vetë rrjeti nuk pritet të rritet në përmasa.
Dizajneri mbron pjesën e përparme mahnitëse të Serisë 7 të rinovuar, duke përmbushur kritikat e klientëve – nuk u dallua mjaftueshëm, thanë ata pas lançimit në 2015. Tregjet kryesore të Serisë 7 janë SHBA dhe Kina, ku klienti standard është më i ri dhe më largues se europiani.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në lidhje me X7, veshka e dyfishtë XXL justifikohet nga dimensionet e SUV-it të madh, duke qenë automjeti më i madh i BMW-së, duke qenë në proporcion - megjithatë, siç thoni ju, në krahasim me konkurrencën (Q7 ose GLS), grila e X7 është me i vogel...
Adrian van Hooydonk thotë se mund të shohim një përmbysje të kësaj zgjidhjeje, pasi shijet globale tentojnë të konvergojnë, kështu që mund të presim diçka pak më delikate në gjeneratat e ardhshme të dy modeleve.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.