Bashkimi Evropian nuk ka energji të pastër të mjaftueshme për një kalim të drejtpërdrejtë në automjetet 100% elektrike. Ky është qëndrimi i Komisionit Evropian, sipas fjalëve të Komisioneres Evropiane për Transport, Adina-Ioana Vălean. Një qëndrim që vjen në të njëjtën javë kur parlamenti portugez miratoi një reduktim të stimujve për hibridët dhe hibridet plug-in.
Në një ngjarje që u zhvillua këtë javë, për të ardhmen e lëvizshmërisë, të promovuar nga Financial Times, Adina Valean mbrojti se automjetet hibride “janë një zgjidhje e shkëlqyer për momentin aktual. Ne nuk kemi infrastrukturë të mjaftueshme apo energji elektrike të pastër për një kalim të drejtpërdrejtë në automjete 100% elektrike dhe duhet të dekarbonizojmë shpejt.”
Ju kujtojmë se automjetet hibride dhe plug-in hibride kanë qenë një nga shtyllat kryesore të industrisë së automobilave. , në strategjinë e tranzicionit të energjisë dhe reduktimit të emetimeve të CO2. Vetëm këtë vit, më shumë se 500,000 automjete hibride plug-in janë shitur në Bashkimin Evropian.
automjete hibride nën zjarr
Megjithëse automjetet hibride (HEV) dhe hibride Plug-in (PHEV) reklamojnë emetime dhe konsum më të ulët se automjetet e pajisura vetëm me motor me djegie, kjo zgjidhje nuk duket se i pëlqen të gjithëve.
Organizatat joqeveritare si Federata Evropiane e Transportit dhe Mjedisit, Greenpeace, ose në Portugali, Shoqata ZERO dhe partia PAN - Njerëzit e Kafshëve dhe Natyra, priren të mbrojnë fundin e stimujve për këto teknologji.
Komisioni Evropian, nga ana tjetër, ka qenë më i kujdesshëm. Adina Valean kërkoi, në deklaratat për Financial Times, “moderim në përjashtimin e kësaj zgjidhjeje”, duke shtuar se kjo teknologji është “shumë e mirëpritur” në luftën kundër emetimeve të CO2.
Regjistrohu në buletinin tonë
Burimi: Financial Times / ZERO.