THE Audi u gjobit me 800 milionë euro nga gjykata e Mynihut. Arsyet e aplikimit të gjobës janë Shkelje të rregulloreve kundër ndotjes në motorët V6 dhe V8 me naftë.
Në një deklaratë të publikuar nga Audi, marka thekson se hetimin e prokurorit të Mynihut arriti në përfundimin se “the janë shkelur funksionet e monitorimit në njësinë organizative "Emetimet e shërbimeve/miratimi i motorëve me fuqi" në kuadër të monitorimit të automjeteve në lidhje me pajtueshmërinë e tyre rregullatore.” dhe edhe pse këto shkelje ishin “Shkaqet e njëkohshme të disa motorëve me naftë V6 dhe V8 të zhvilluar nga AUDI AG që nuk përputheshin me kërkesat rregullatore”.
THE Prokurori publik i Mynihut akuzoi gjithashtu Audi në nuk kanë zbuluar se motorët e shumtë me naftë prodhuar brenda grupit Volkswagen kishte softuer për trajtimin e emetimeve , siç thuhet në deklaratën e markës: “AUDI AG gjithashtu nuk zbuloi se motorët me naftë të modeleve EA 288 (Gen3), në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, dhe EA 189, në pjesën tjetër të botës, ishin prodhuar nga Volkswagen AG. janë shpallur, janë shitur klientëve në treg me funksion të papranueshëm softuerësh në periudhën 2004 dhe kanë vazhduar të jenë në fuqi deri në vitin 2018.”.
Përgjigja e Audi
Në bazë të vendimit të Prokurorisë Publike të Mynihut, Audi zbulohet në deklaratën se pranoi gjobën dhe nuk planifikon ta apelojë atë. . Në deklaratë lexohet se: “Pas një analize të imtësishme, Audi AG pranoi gjobën dhe nuk do ta apelojë atë. Duke bërë kështu, Audi AG pranon përgjegjësinë për devijimet nga kërkesat rregullatore”Audi ka përmendur gjithashtu në deklaratë se gjoba do të pasqyrohet në rezultatet e pritshme financiare për vitin 2018 , duke thënë se “duke marrë parasysh këta zëra të veçantë, Audi Group do të ulë ndjeshëm treguesit kryesorë të performancës financiare të parashikuar për vitin fiskal 2018”.
Ndikimi madje mund të rezultojë pozitiv
pavarësisht se ka një ndikim negativ të menjëhershëm , analisti financiar Evercore ISI, i cituar nga Automotive News Europe, zbuloi se gjoba mund të jetë diçka "e trajtueshme" dhe madje "pozitive" pasi heq një pikë tjetër pasigurie që rezulton nga Dieselgate.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
E njëjta kompani e analizave financiare thotë gjithashtu se ka të ngjarë që konsumatorët "të shohin përtej gjobës dhe madje të përfundojnë duke e konsideruar atë diçka pozitive për imazhin e Audi". tashmë në Në fillim të këtij muaji Volkswagen Group kishte ndërprerë kontratën me ish-CEO të Audi , Rupert Stadler, ndërkohë i ndaluar për shkak të përfshirja e dyshuar në skandalin e falsifikimit të emetimeve.