Për herë të parë në 55 vjet, familja Mustang do të rritet dhe "faji" është mbi të Ford Mustang Mach-E , modeli i parë i Fordit i projektuar nga themeli si 100% elektrik.
I planifikuar për të mbërritur në Portugali në prill të vitit të ardhshëm, Mustang Mach-E tani ishte protagonist i një video tjetër në kanalin tonë në YouTube.
Në këtë, Guilherme Costa ju prezanton me SUV-in e ri elektrik të Ford-it në detaje dhe pavarësisht se nuk keni qenë në gjendje ta drejtoni atë (ishte një njësi para-prodhimi), tashmë mund të ndjeni se si Mustang-u më i ri përshpejton.
Numrat e Ford Mustang Mach-E
I disponueshëm në versionet me rrota të pasme (vetëm një motor) dhe integral (me dy motorë), Ford Mustang Mach-E mund të pajiset me dy bateri, njëra për 75.7 kWh dhe tjetra për 98.8 kWh.
Regjistrohu në buletinin tonë
Versionet me rrota të pasme vijnë me 269 hp ose 294 hp, varësisht nëse janë të pajisur me një bateri 75,7 kWh ose 98,8 kWh - çift rrotullimi, nga ana tjetër, ruhet gjithmonë në 430 Nm, në rastin e parë, është 440 km dhe në të dytën shkon deri në 610 km (cikli WLTP).
Variantet me lëvizje me të gjitha rrotat mund të kenë gjithashtu 269 hp ose 351 hp në varësi të faktit nëse bateria është përkatësisht 75.7 kWh ose 98.8 kWh. Edhe çift rrotullimi është identik në të dy versionet: 580 Nm Sa i përket autonomisë, me baterinë 75.7 kWh kjo është për 400 km dhe me baterinë 98.8 kWh shkon deri në 540 km.
Më në fund, Ford Mustang Mach-E GT (i cili vjen më vonë, para se të mbarojë viti 2021) prezantohet me lëvizje me të gjitha rrotat, një bateri 98,8 kWh dhe një 487 kWh më bujare dhe 860 Nm. Me një distancë prej 500 km, ai arrin 100 km/h në vetëm 4,4 sekonda.
Pandemia e Covid-19 ka detyruar shumë ndryshime, por një gjë nuk ndryshon: dëshira jonë për t'ju sjellë të gjitha të rejat në botën e automobilave.
Ekrani im është më i madh se i yti
Brenda, kulmi më i madh është ekrani 15.5” që nuk e fsheh frymëzimin nga Tesla. Paneli i instrumenteve dixhitale 10,2”, drejtpërdrejt përballë drejtuesit, është një aset që Modeli Y nuk e ofron.
Sa i përket hapësirës, kjo është më se e pranueshme, siç na tregon Guilherme në video. Bagazhet - po, janë dy - ofrojnë 402 litra (në pjesën e pasme) dhe 82 litra (para), e dyta prej të cilave është e papërshkueshme nga uji dhe, si Puma, ka një sistem kullimi.
Ashtu siç pritej, Ford Mustang Mach-E nuk e la pas dore sigurinë, duke u paraqitur në këtë mënyrë me sisteme si frenimi aktiv emergjent, lexuesi i sinjaleve të trafikut apo sistemi autonom i parkimit, ndër të tjera.
Sa do të kushtojë
I planifikuar për të mbërritur në prill, Mustang Mach-E do të jetë i disponueshëm në versionet me të gjitha rrotat dhe me rrotat e pasme dhe me bateri 75.7 kWh dhe 98.8 kWh. Sa i përket versionit GT, ky ende nuk ka çmime për tregun tonë.
| Version | Daulle | pushtetin | Autonomia | Çmimi |
|---|---|---|---|---|
| RWD standarde | 75.7 kWh | 269 kf | 440 km | 49 901 € |
| RWD e zgjeruar | 98.8 kWh | 285 kf | 610 km | 57 835 € |
| AWD standarde | 75.7 kWh | 269 kf | 400 km | 57 322 € |
| AWD i zgjatur | 98.8 kWh | 351 kf | 540 km | 66603€ |