Tregu i makinave të elektrizuara – automjete elektrike dhe hibride – premton të jetë edhe më energjik nga viti 2020 e tutje.
Por meqenëse mungesa e njohurive dhe mosbesimi për këtë teknologji ende vazhdon, ne mblodhëm shtatë dyshime të zakonshme rreth temës dhe shtruam pyetjet te markat kryesore me një ofertë hibride ose 100% elektrike.
Në varësi të llojit të teknologjisë së pranishme në secilin model, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia dhe Hyundai ranë dakord të sqarojnë pyetjet më të shpeshta në lidhje me automjetet e elektrizuara, përkatësisht:
- Shkalla e kompleksitetit të zëvendësimit të baterisë elektrike të një elektrike dhe një hibride
- Kohëzgjatja e pritshme e operacionit, duke përfshirë kohën e pritshme për të pasur baterinë në Portugali
- Numri i qendrave të disponueshme në Portugali me kushte për të kryer punën dhe teknikë të trajnuar për të ndërhyrë
- Krahasimi midis shkëmbimit/riparimit të thellë të një motori me nxehtësi dhe shkëmbimit/riparimit të një mekanike të elektrizuar
- Në mirëmbajtjen parashikuese, përveç materialeve harxhuese (filtri i ndarjes së makinës, pykat, gomat, furçat, llambat…), çfarë lloji të mirëmbajtjes i nënshtrohet një makinë elektrike? Në rastin e një hibridi, përveç asaj që është e natyrshme për motorin e nxehtësisë, çfarë lloj mirëmbajtjeje kryhet?
- Cili është defekti më i zakonshëm në një elektrik dhe një hibrid, duke përfshirë atë që mund t'i atribuohet drejtimit të dobët, mirëmbajtjes së dobët, kushteve të këqija të karikimit ose kushteve mjedisore?
- Sa mund të kushtojë ndryshimi i një baterie elektrike dhe një baterie hibride?
Për të gjetur përgjigjet e secilës markë për secilën nga këto pyetje, ndiqni lidhjet më poshtë që do t'ju çojnë te artikujt origjinal të botuar nga Fleet Magazine:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- AKI
- Hyundai
Regjistrohu në buletinin tonë
Konsultohuni me revistën Fleet për më shumë artikuj mbi tregun e automobilave.