Rinovimi dhe zgjerimi i gamës së Suzuki vazhdon nga "era në stern" dhe pas Across and Swace, marka japoneze tani ka zbuluar gjeneratën e dytë të Suzuki S-Cross.
Ndryshe nga Across dhe Swace që rezultojnë nga partneriteti midis Suzuki dhe Toyota, S-Cross është një produkt "100% Suzuki", por nuk hoqi dorë nga elektrifikimi gjithnjë e më i detyrueshëm.
Ky elektrifikim fillimisht do të kryhet me një motor hibrid të butë të trashëguar nga paraardhësi, por nga gjysma e dytë e 2022, oferta S-Cross do të përforcohet me lançimin e një varianti hibrid konvencional që Suzuki e quan Strong Hybrid ( por Vitara do të jetë i pari që do ta marrë atë).
Por tani për tani, do të jetë deri në motorin e butë hibrid 48 V, i përdorur gjithashtu nga Swift Sport, për të drejtuar S-Cross-in e ri. Kjo kombinon K14D, 1.4 l turbo me katër cilindra në linjë (129 kf në 5500 rpm dhe 235 Nm midis 2000 rpm dhe 3000 rpm), me një motor elektrik 10 kW (14 hp).
Transmetimi kryhet ose me transmision manual ose automatik, të dyja me gjashtë shpejtësi. Pavarësisht nga kutia e marsheve, tërheqja mund të jetë në rrotat e përparme ose në të katër rrotat, duke përdorur sistemin AllGrip.
Sistemi Hibrid i Fortë
Varianti i ardhshëm Strong Hybrid i Suzuki S-Cross do të kombinojë një motor të ri me djegie të brendshme me një gjenerator elektrik motorik (MGU) dhe një kuti të re robotike (gjysmë automatike) të quajtur Auto Gear Shift (AGS). Një “martesë” që do të lejojë, përveç përcjelljes hibride, edhe përçueshmëri elektrike (motor me djegie joaktive).
Ky sistem i ri Hibrid i Fortë dallohet për pozicionimin e tij të gjeneratorit elektrik në fund të AGS - ai përdor automatikisht kutinë manuale dhe menaxhon tufën - gjë që bën të mundur transmetimin e drejtpërdrejtë të fuqisë nga gjeneratori elektrik në boshti i transmisionit.
Gjeneratori i motorit do të ketë veçori të tilla si mbushja me çift rrotullues, domethënë "mbush" hendekun e çift rrotullues gjatë ndërrimit të marsheve, në mënyrë që ato të jenë sa më të lëmuara. Përveç kësaj, ai gjithashtu ndihmon në rikuperimin e energjisë kinetike dhe shndërrimin e saj në energji elektrike gjatë ngadalësimit, duke fikur motorin me djegie dhe duke shkëputur tufën.
Teknologjia në rritje
Me një pamje në përputhje me propozimet më të fundit të Suzuki, S-Cross i ri shquhet për grilën e përparme të zezë në piano, fenerët LED dhe disa detaje argjendi. Në pjesën e pasme, S-Cross i përmbahej "modës" së bashkimit të fenerëve, këtu duke përdorur një shirit të zi.
Brenda, linjat janë dukshëm më moderne, me ekranin 9” të sistemit të informacionit argëtues të ripozicionuar në krye të tastierës qendrore. Sa i përket lidhjes, S-Cross-i i ri ka "të detyrueshme" Apple CarPlay dhe Android Auto.
Së fundi, bagazhi ofron një kapacitet interesant prej 430 litrash.
Kur mbërrin?
Suzuki S-Cross i ri do të prodhohet në fabrikën Magyar Suzuki në Hungari dhe shitjet do të fillojnë më vonë këtë vit. Përveç Evropës, S-Cross do të tregtohet në Amerikën Latine, Oqeani dhe Azi.
Për momentin, të dhënat për gamën dhe çmimet për Portugalinë nuk janë dhënë ende.