THE Ford Focus ST merr sërish vëmendjen e zyrtarëve të Malit. Nëse më parë ata kishin rritur tashmë fuqinë e turbos së tyre 2.3 l nga 280 hp në 330 hp (paketë M330), tani me paketën M365 fuqia rritet - e keni marrë me mend - deri në 365 kf.
Binar nuk është shumë prapa. Me ndryshimet e Mountune, blloku me katër cilindra në linjë i Focus ST shikon që çift rrotullimi i tij të rritet nga 420 Nm origjinal në 560 Nm shumë më të trashë dhe mbresëlënës — dhe gjithmonë, gjithmonë vetëm me lëvizje me dy rrota.
365 kf dhe 560 Nm i tejkalojnë edhe vlerat e Focus RS të fundit. Mega hatch jepte 350 hp dhe 470 Nm, por me përfitimin e ardhjes me lëvizje me katër rrota dhe një "modalitet drift" intrigues, i pari hot hatch që ka një sistem të tillë.
Një makinë fantastike - mbani mend testin tonë në të cilin e krahasuam me paraardhësin e tij - që mungoi dhe me trishtim morëm lajmin se një pasardhës ishte anuluar për këtë gjeneratë. Fajësoni rregulloret e emetimeve.
Ky Focus ST M365 nga Mountune mund të ndihmojë në plotësimin e këtij boshllëku, megjithëse konceptualisht është më i lidhur me Focus RS më të fundit "gjithçka përpara". Në versionin e tij RS500, më radikali nga të gjithë, ai jepte 350 kf dhe 460 Nm, të nxjerra nga pentacilindriku 2.5 l i kapacitetit origjinal të Volvo.
Si arritët në 365 kf?
Për të arritur një numër kaq të lartë, Mountune u largua nga paketa e mëparshme, M330. Ky kishte një ECU Mountune dhe një filtër ajri me performancë të lartë për të arritur 330 hp - jo keq, duke pasur parasysh se ishte bërë pak më shumë sesa riprogramimi.
Për paketën e re M365, Mountune duhej të ndryshonte harduerin dhe softuerin. Është shtuar një tub i ri 3″ (7,62 cm me diametër) që përfshin një katalizator sportiv dhe një filtër i ri grimcash (gjithashtu specifik për malin dhe me performancë të lartë).
Këto modifikime e bëjnë sistemin e shkarkimit më pak kufizues, duke lejuar uljen e presionit të kundërt të gazit të shkarkimit, duke përmirësuar jo vetëm "rrugën ajrore" të grupit të fuqisë, por gjithashtu duke i dhënë një zë më agresiv Focus ST, veçanërisht në modalitetet Sport dhe Track.
Nuk ka të dhëna për performancën e Focus ST M365, por duke marrë parasysh vlerat e arritura nga M330 - 5.2 s në 0-100 km/h, 0.5s më pak se ST standardi - jep një ide të potencialin e tij. Edhe pse, duke qenë se është një makinë me rrota të përparme, është në rifillimet e përshpejtimit që këto shifra duhet të lënë më lehtë pas modelin e serisë.
Paketa e re M365 e Mountune është në shitje online dhe aktualisht është e disponueshme vetëm për Ford Focus ST të pajisur me transmision manual - për ST-të me transmision automatik, ata do të duhet të presin edhe pak.
Paketa kushton rreth 812 euro nëse Focus ST është standard. Nëse e keni të instaluar tashmë paketën M330, kushton rreth 116 euro përmirësimi në M365, megjithëse Mountune rekomandon instalimin e filtrit të ajrit me performancë të lartë, si dhe komponentëve të rinj të sistemit të shkarkimit, për t'u siguruar që numrat të shpallen. të arrihen në mënyrë efektive .