Sipas këtij studimi, të publikuar këtë të mërkurë nga organi me qendër në Paris, Francë, numri i automjeteve elektrike që qarkullojnë duhet të rritet, në vetëm 24 muaj, nga 3.7 milionë njësi aktuale në 13 milionë automjete.
Sipas shifrave të publikuara tani nga Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA), një institucion, misioni i të cilit është të këshillojë vendet më të industrializuara për politikën e tyre të energjisë, rritja e shitjeve të këtij lloji automjetesh me emetim zero duhet të jetë rreth 24% në vit. fundi i dekadës.
Përveç befasisë së numrave, studimi përfundon një lajm po aq i mirë për prodhuesit e makinave, të cilët kanë ndryshuar gjilpërën në lëvizshmëri elektrike, siç është rasti i gjigantëve si Volkswagen Group apo General Motors. Dhe se ata ndjekin rrugën që është nisur nga prodhues të tillë si Nissan apo Tesla.
Kina do të vazhdojë të kryesojë
Për sa u përket atyre që do të jenë tendencat kryesore në tregun e automobilave, deri në fund të vitit 2020, i njëjti dokument argumenton se Kina do të vazhdojë të jetë tregu më i madh në terma absolutë, si dhe për atë elektrike, e cila, shton ai, duhet të bëhet një. e katërta e të gjitha automjeteve të shitura në Azi deri në vitin 2030.Dokumenti thotë gjithashtu se tramvajet jo vetëm që do të rriten, por do të zëvendësojnë shumë nga automjetet me motorë me djegie në rrugë. Duke ulur kështu nevojën për fuçi naftë – në thelb atë që i nevojitet Gjermanisë në ditë – me 2.57 milionë në ditë.
Nevojiten më shumë Gigafabrika!
Përkundrazi, rritja e kërkesës për automjete elektrike do të sjellë edhe një nevojë më të madhe për impiante të prodhimit të baterive. Me IEA që parashikon se do të nevojiten të paktën 10 mega-fabrika të tjera, të ngjashme me Gigafactory që Tesla po ndërton në SHBA, për t'iu përgjigjur nevojave të një tregu të përbërë kryesisht nga automjete të lehta - pasagjerësh dhe komercialë.
Edhe një herë do të jetë Kina ajo që do të thithë gjysmën e prodhimit, e ndjekur nga Evropa, India dhe së fundi SHBA.
Autobusët do të bëhen 100% elektrikë
Në fushën e automjeteve, lëvizshmëria elektrike në vitet në vijim duhet të përfshijë edhe autobusët, të cilët, sipas studimit të paraqitur, në vitin 2030 do të përfaqësojnë rreth 1.5 milionë automjete, rezultat i një rritjeje prej 370 mijë njësi në vit.Vetëm në vitin 2017, rreth 100,000 autobusë elektrikë u shitën në mbarë botën, 99% e të cilëve ishin në Kinë, me qytetin Shenzhen që kryeson, me një flotë të tërë automjetesh që operojnë aktualisht në arteriet e tij.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
Nevojat për kobalt dhe litium do të rriten në qiell
Si rezultat i kësaj rritjeje, parashikon edhe Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë një rritje e kërkesës, në vitet në vijim, për materiale si kobalti dhe litiumi . Elementë thelbësorë në ndërtimin e baterive të rikarikueshme - të përdorura jo vetëm në makina, por edhe në telefona celularë dhe laptopë.
Megjithatë, duke qenë se 60% e kobaltit në botë është në Republikën Demokratike të Kongos, ku produkti është minuar duke përdorur punën e fëmijëve, qeveritë kanë filluar të bëjnë presion ndaj prodhuesve për të gjetur zgjidhje dhe materiale të reja për bateritë tuaja.