BMW 333i (E30). "Kushëriri i M3" që pak njerëz e njohin

Anonim

Ne rrëfejmë. Këtu në Razão Automóvel, nuk kishim dëgjuar kurrë për BMW 333i (E30).

BMW M3 (E30) nuk u shit në Afrikën e Jugut, prandaj, divizioni i markës gjermane në Afrikën e Jugut vendosi të krijojë një alternativë ndaj BMW M3 «evropiane». Mënyra se si ata e bënë atë është thjesht e mahnitshme.

Duke përdorur fabrikën Rosslyn, BMW Afrika e Jugut zhvilloi një model unik, të kufizuar në pak më shumë se 200 njësi. Kështu lindi BMW 333i.

Motori "drejt gjashtë" i serisë 7

Megjithëse nuk është një zëvendësim i vërtetë për M3 (E30), kjo BMW 333i kishte hijeshitë e saj. Motori që animoi këtë version ishte i njëjti që gjetëm në BMW 733i pak sportiv — dhe shumë luksoz… —. Një motor që zëvendësoi njësinë 325i dhe jepte një fuqi interesante prej 198 kf.

BMW 333i

BMW 333i.

Një motor që përputhej me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi me raporte më të shkurtra, mbyllje automatike të pasme dhe sigurisht… lëvizje me rrota të pasme. Për t'i shijuar gjërat pak më shumë, BMW Afrika e Jugut iu drejtua shërbimeve të përgatitësit të Alpina, i cili punoi në thithjen dhe furnizoi një grup frenash më të fuqishëm.

Në këtë video, Arshaad Nana, pronar i një prej njësive të rralla të këtij modeli, flet për përvojën e të pasurit të një BMW 333i (E30) në garazhin tuaj.

Çfarë kuptimi ka të shkojmë në një festë nëse nuk kërcejmë?

Arshaad Nana, pronar i BMW 333i (E30)

Pikërisht në këto kushte, pronari i kësaj BMW 333i vendos llojin e përdorimit që i jep. Pavarësisht rrallësisë së tij, ai nuk turpërohet ta nxjerrë nga garazhi për disa hapa kërcimi.

Rasti portugez

Portugalia kishte gjithashtu "BMW 333i" të saj, quhej 320is. Ishte një version ekskluziv për tregun kombëtar dhe atë italian. Dy vende që vuajtën nga një taksë që penalizonte makinat me cilindra më të madh. Një faktor që kufizoi suksesin tregtar të BMW M3 dhe 325i (E30) në këto tregje.

BMW 320 eshte
BMW 320is. M3 me theks portugez (dhe italisht…).

Për të kapërcyer këtë problem, BMW mori BMW M3 (E30) dhe bëri një version me më pak "kafeinë" - domethënë, më pak zhvendosje dhe më pak ndikim vizual. Kështu lindi BMW 320is "portugeze". Një model që kishte edhe një trofe të dedikuar një marke, të përfshirë në kampionatin kombëtar të shpejtësisë. Herë të tjera…

Lexo më shumë