pas filtrat e grimcave për sistemet e shkarkimit të makinave, si me naftë ashtu edhe me benzinë, duket se filtra grimcash për frenat . I zhvilluar me synimin për të reduktuar emetimin e grimcave të emetuara gjatë frenimit, një prototip Volkswagen tashmë është marrë për t'i testuar ato.
E parë në provë në një Volkswagen Golf GTD, nuk dihet me siguri se nga vijnë këta filtra, por gjithçka tregon se ato i përkasin kompanisë Mann+Hummel, e cila që nga viti 2003 i është përkushtuar luftimit të emetimeve të grimcave nga frenat.
Sipas Mann+Hummel, çdo vit emetohen rreth 10 mijë tonë të këtyre grimcave. , dhe kjo vetëm në Gjermani. Nëse po pyesni se cilat janë këto grimca, a po e shihni atë pluhur të zi që njollos buzët tuaja? Kjo është ajo, por çfarë janë ato?
Me dimensione më të vogla se 10 mikrometra (PM10), ato janë kudo, jo vetëm të prodhuara nga makinat, me djegie apo jo - në kryqëzime ka një përqendrim të lartë të tyre sepse janë zona frenimi - por edhe në tunelet e metrosë.
Nga përbëhen këto grimca të rrezikshme? Ndër përbërësit e tij gjejmë metale si hekuri, bakri dhe mangani dhe ne po i marrim frymë të gjitha.
Cilat janë përfitimet e filtrave të grimcave për frenat?
Përveç përfitimeve të dukshme mjedisore dhe të shëndetit publik (në fund të fundit, këto grimca vendosen në alveolat e mushkërive në të njëjtën mënyrë si grimcat e emetuara nga motorët me djegie), Mann+Hummel thotë se mund të ketë edhe përfitime përsa i përket klasifikimit mjedisor të modeleve. .
Regjistrohu në buletinin tonë
Sipas kompanisë gjermane, adoptimi i këtyre filtrave të grimcave për frenat do të bënte të mundur balancimin e "balancës së emetimeve" të modeleve të klasifikuara si Euro 5. Kjo për shkak se kapja e grimcave nuk do të kufizohej vetëm në ato të prodhuara në frenat, pasi këta filtra thjesht mund të kapin ato që tashmë janë pezulluar në ajër.
Kështu, sipas Mann+Hummel, kapja e grimcave nga këto filtra mund të kompensojë ato të emetuara nga motori, gjë që do t'i lejonte ato të klasifikohen (përsa i përket emetimeve) si Euro 6 ose ndoshta edhe si automjete elektrike - madje edhe automjetet elektrike që lëshojnë grimcat kur varen - duke bërë që ato të mos i nënshtrohen disa ndalimeve të trafikut.
Filtrat e zhvilluar nga Mann+Hummel janë të adaptueshëm ndaj frenave të madhësive të ndryshme, rezistente ndaj korrozionit dhe të aftë për të përballuar temperaturat e larta të krijuara gjatë frenimit. Sipas analizave, këto mund të kapin deri në 80% të grimcave të krijuara gjatë frenimit.
Burimi: Carscoops dhe Mann+Hummel.