Një kompani që që nga viti 1982 i është përkushtuar restaurimit të Volkswagen Beetles klasike, Memminger po tregon tani punën e saj më të fundit, të cilën vetë kompania, e lindur në vitet '70, si prodhuese e çelikut për ndërtim, përshkruan se si "Çfarë mund të jetë Beetle moderne".
Megjithatë, e vërteta është se ngjashmëritë e këtij Beetle, me modelin origjinal, shkojnë pak përtej pamjes së jashtme. Meqenëse gjithçka tjetër, duke filluar nga çështjet teknike, është riformuluar.
Shasia u zgjat, motori tani shfaqet në një pozicion qendror të pasmë, duke përfituar nga anulimi i sediljeve të pasme; ndërsa, ende në pjesën e pasme, tani kishte dy bos sigurie kundër rrokullisjes, përveç hyrjeve të ajrit për ftohjen e motorit, të vendosura në një krah të pasmë të dukshëm, duke ndihmuar në ngjitjen e pjesës së pasme në tokë.
Edhe sepse vetë blloku nuk është më origjinali, por shumë më i fortë. Boksier 2.7 litra me katër cilindra, me 212 kf dhe 247 Nm çift rrotullues - dhe po, ende i ftohur me ajër.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
gara në ambiente të mbyllura
Brenda, një kabinë e zhveshur nga gjithçka që është e tepërt, duke përfshirë dorezat e dyerve, me Memminger që vendosi të tregojë sipërfaqet metalike të modelit, në një aluzion të qartë për makinat e garave. Ndjesinë e përcjellin edhe sediljet në stilin e basketit, në pëlhurë me kuadrate, duke përcjellë pak ngjyrë në kabinë.
Edhe pse nuk dihet se cili është çmimi i këtij Roadster 2.7, dihet qëllimi i përgatitësit për të mos ndërtuar më shumë se 20 njësi të modelit, qoftë edhe për të ruajtur një farë ekskluziviteti. E cila, nga ana tjetër, i shton edhe vlerën këtij restaurimi mahnitës…
Rrëshqitni galerinë…
Memminger Roadster 2.7