Gjenerata e parë e BMW M3 (E30) , i cili u shfaq në vitin 1986, kishte 200 kf të nxjerrë nga një bllok me 2.3 l dhe vetëm katër cilindra në linjë. Përdorimi i një konverteri katalitik do të ulte fuqinë në 195 kf, por evoluimet pas S14, do ta bëjnë atë të shkojë deri në 215 kf.
Shifra modeste këto ditë, por në atë kohë, shifra të respektueshme dhe të dëshirueshme, ashtu si performanca e tyre, duke arritur 6.7s deri në 100 km/h dhe një shpejtësi maksimale që do të arrinte 241 km/h.
Por më e mira ishte ende për të ardhur, me evolucionet përfundimtare, të quajtura… Evolution II dhe Sport Evolution, speciale të vërteta homologimi, për të përmbushur zhvillimet mekanike, dinamike dhe aerodinamike.
BMW M3 (E30), Sport Evolution, pa kapacitetin e S14 të rritet në 2.5 l dhe fuqinë në 238 kuaj fuqi, me 100 km/h të arritur në 6.5 sekonda dhe shpejtësinë maksimale deri në 248 km/h.
Regjistrohu në buletinin tonë
Portugalia dhe Italia, vende që (ende) vendosin taksa për madhësinë e motorit, një disavantazh për 2300-2500 cm3, morën një version të S14 me më pak se 2000 cm3, 320is.
E30 ndikoi shumë në gjeneratat që pasuan, ose nuk ishte një nga sportet më të rëndësishme ndonjëherë, versioni konkurrues i të cilit prodhoi rreth 300 kf, duke u bërë gjithashtu "turizmi" më i suksesshëm ndonjëherë në garë.
Kjo është historia pas BMW M3: