Duket se bashkimi mes PSA dhe FCA madje do të ecë përpara dhe të dy grupet tashmë kanë lëshuar një deklaratë në të cilën zbulojnë detajet e para të kësaj “martese” dhe ku shpjegojnë se si mund të funksionojë.
Si fillim, PSA dhe FCA kanë konfirmuar se bashkimi që mund të krijojë prodhuesin e 4-të më të madh në botë për sa i përket shitjeve vjetore (me një total prej 8.7 milionë automjete/vit) do të jetë 50% në pronësi të aksionerëve të PSA dhe në 50% nga FCA. aksionarët.
Sipas vlerësimeve të të dy grupeve, ky bashkim do të lejojë krijimin e një kompanie ndërtimi me një xhiro të konsoliduar prej rreth 170 miliardë euro dhe një rezultat aktual operativ mbi 11 miliardë euro, kur merren parasysh rezultatet e agreguara të vitit 2018.
Si do të bëhet bashkimi?
Në deklaratën e publikuar tani thuhet se, nëse bashkimi mes PSA dhe FCA do të ndodhë, aksionerët e secilës kompani do të mbajnë përkatësisht 50% të kapitalit të grupit të ri, duke ndarë kështu, në pjesë të barabarta, përfitimet e këtij biznesi. .Regjistrohu në buletinin tonë
Sipas PSA dhe FCA, transaksioni do të bëhet përmes një bashkimi të dy grupeve, përmes një kompanie mëmë holandeze. Për sa i përket qeverisjes së këtij grupi të ri, ai do të jetë i balancuar mes aksionerëve, ku shumica e drejtorëve do të jenë të pavarur.
Sa i përket Bordit Drejtues, ai do të jetë i përbërë nga 11 anëtarë. Pesë prej tyre do të emërohen nga PSA (përfshirë Administratorin e Referencës dhe Zëvendës Presidentin) dhe pesë të tjerë do të emërohen nga FCA (duke përfshirë John Elkann si President).
Carlos Tavares, CEO i PSAKjo konvergjencë sjell krijimin e vlerave të rëndësishme për të gjitha palët e përfshira dhe hap një të ardhme premtuese për kompaninë e bashkuar.
Carlos Tavares pritet të marrë rolin e CEO (me një mandat fillestar prej pesë vitesh) në të njëjtën kohë si anëtar i Bordit të Drejtorëve.
Cilat janë përfitimet?
Si fillim, nëse bashkimi do të vazhdojë, FCA do të duhet të vazhdojë (madje përpara përfundimit të transaksionit) me shpërndarjen e një dividendi të jashtëzakonshëm prej 5,500 milionë euro dhe aksionet e saj në Comau për aksionerët e saj.
Mike Manley, CEO i FCAJam krenar që kam mundësinë të punoj me Carlos dhe ekipin e tij në këtë bashkim që ka potencialin të ndryshojë industrinë tonë. Ne kemi një histori të gjatë bashkëpunimi të frytshëm me Groupe PSA dhe jam i bindur se, së bashku me ekipet tona të shkëlqyera, ne mund të krijojmë një protagonist në mobilitetin e klasit botëror.
Nga ana e PSA-së, përpara përfundimit të bashkimit, ajo pritet të shpërndajë 46% të aksioneve të saj në Faurecia tek aksionerët e saj.
Nëse ndodh, ky bashkim do t'i lejojë grupit të ri të mbulojë të gjitha segmentet e tregut. Për më tepër, bashkimi i përpjekjeve midis PSA dhe FCA duhet të lejojë gjithashtu një ulje të kostove përmes ndarjes së platformave dhe racionalizimit të investimeve.
Së fundi, një përfitim tjetër i këtij bashkimi, në këtë rast për PSA-në, është pesha e FCA-së në tregjet e Amerikës së Veriut dhe Amerikës Latine, duke ndihmuar kështu në zbatimin e modeleve të grupit PSA në këto tregje.