Botimi suedez Teknikens Varld udhëtoi në Spanjë për të testuar sërish sjelljen e Toyota Hilux, këtë herë me një notë pozitive.
Rreth gjashtë muaj më parë, gjenerata aktuale e Toyota Hilux filloi të flasë për botën e automobilave dhe jo për arsyet më të mira. Siç kishte ndodhur tashmë në 2007 me gjeneratën e mëparshme, pick-up nuk ishte në gjendje të kryente me sukses një nga testet më të rëndësishme të sigurisë aktive: testin e Moose, ose në portugalisht, "testin e Moose". Mbani mend testin këtu.“Testi i Moose”, i kryer nga Teknikens Varld, përbëhet nga një manovër evazive për të monitoruar sjelljen e mjetit kur shmanget një pengesë.
TESTUAR: Ne kemi vozitur tashmë gjeneratën e 8-të të Toyota Hilux
Përballë notës negative, përgjigja nga marka nuk priti dhe Toyota tregoi shpejt gatishmërinë për të korrigjuar problemet e gjetura në Hilux. Për të hetuar rezultatet e ndryshimeve në markën japoneze për të përmirësuar sjelljen dinamike të kamionit japonez, Teknikens Varld udhëtoi në objektet e testimit të IDIADA në Barcelonë dhe kreu një test të ri:
Sa i përket testeve të kryera në tetor, dallimi është i dukshëm. Nëse më parë, me 60 km/h, testi thuajse përfundonte me përmbysje, në testet më të fundit, ai e kaloi testin në 67 km/h.
Sipas Teknikens Varld, Toyota i ka përqendruar përpjekjet e saj në riprogramimin e sistemit elektronik të kontrollit të qëndrueshmërisë dhe rritjen e presionit të gomave të përparme kur automjeti është plotësisht i ngarkuar (siç është rasti me "testin e Moose").
Publikimi suedez garanton se, nëse konfirmohet, vetëm versioni i kabinës së dyfishtë i shitur në tregjet evropiane do t'i nënshtrohet një përditësimi.