Pavarësisht se nuk ka zbuluar versionin përfundimtar të prodhimit, pak nga pak, Honda ka zbuluar disa detaje më shumë rreth modelit të saj të parë 100% me bateri elektrike. Fillimisht, ai zbuloi emrin (thjesht “e”) dhe tani ka ardhur të konfirmojë se do të ketë teknologjinë e pasqyrës dixhitale nga seritë…!
Fillimisht në dispozicion në Urban EV dhe Dhe Prototipi , pasqyrat dixhitale tashmë janë konfirmuar në Honda dhe, me ardhjen e tyre në versionin e prodhimit, Honda bëhet marka e parë që ofron këtë zgjidhje në segmentin kompakt.
Më kurioz është fakti që marka japoneze nuk parashikon një lloj zgjidhjeje tjetër (për shembull, në Audi e-tron pasqyrat dixhitale janë vetëm opsionale dhe në Lexus ES ato janë të disponueshme vetëm në Japoni), duke deklaruar se zgjidhja e zgjedhur ofron përfitime në të njëjtin nivel dizajni, sigurie dhe aerodinamike.
Si funksionojnë ato?
Funksionimi i pasqyrave dixhitale është shumë i thjeshtë. Dy dhomat e vendosura në anën e karrocerisë (dhe futen në të gjithë gjerësinë e makinës dhe nuk shtrihen përtej
harqet e rrotave) kapin imazhet duke i projektuar ato në dy ekrane 6" të vendosura brenda Honda e.
Regjistrohu në buletinin tonë
Sipas Honda, ky sistem redukton fërkimin aerodinamik me rreth 90% në krahasim me pasqyrat konvencionale të pamjes së pasme. Shoferi do të jetë në gjendje të zgjedhë dy lloje "pamje": të gjerë dhe normale. Në modalitetin "pamje të gjerë" pika e verbër zvogëlohet me 50%, ndërsa në modalitetin "pamje normale" zvogëlimi është 10%.
Sipas Honda, sistemi do t'ju lejojë gjithashtu të rregulloni nivelet e ndriçimit të ekraneve të brendshëm automatikisht bazuar në kushtet mbizotëruese të dritës. Me një autonomi mbi 200 km dhe mundësinë e karikimit të baterisë deri në 80% në vetëm 30 minuta, Honda “e” ka një version prodhimi të planifikuar për prezantim në fund të këtij viti.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.