Honda Civic Type R. Përballja e gjeneratave: nga 8000 rpm të EP3 në turbo 320 hp të FK8

Anonim

Britanikët në Carwow na dhanë një video që arriti të bashkojë të gjitha gjeneratat e Honda Civic Type R. Epo, pothuajse të gjitha - i pari, EK9 nuk është i pranishëm, është gjithashtu më i zakonshmi, pasi është shitur vetëm në tregun japonez, pra me timonin e djathtë.

Të gjithë të tjerët janë të pranishëm: EP3 2001, FN2 2006, FK2 2015 dhe FK8 i lëshuar vitin e kaluar. Ne gjithashtu mund të shohim një ndërhyrës - është një Civic Type R FN2, i përmendur më herët, por nuk është vetëm një FN2. Ky është versioni Mugen, i cili shpalosi potencialin e plotë të FN2, i aftë për të nxjerrë 240 kf (40 më shumë se ai i zakonshëm) nga 2.0 litra e ndezur, në 8300 rpm — epike! — pa llogaritur disa përmirësime, në fushën aerodinamike dhe dinamike.

Videoja bën disa teste krahasuese midis gjeneratave, të cilat përfshijnë përshpejtimin dhe frenimin, si dhe një test më subjektiv, në të cilin Mat Watson zgjedh Honda Civic Type R më argëtues për të vozitur.

Ndërsa në testet e përshpejtimit, natyrisht, kuajt flasin më shumë - EP3 jep 200 kf, FK8, 320 kf - me frenim ka një surprizë dhe argëtimi më i këndshëm për të vozitur mund të mos jetë ajo që keni pritur. Një video që nuk duhet humbur…

Lexo më shumë