Në një event që u zhvillua në periferi të Mynihut, Volkswagen mblodhi disa prototipa të T-Cross dhe zbuloi detajet e para, imazhet dhe videon e "Polo SUV".
Ndërsa ne nuk kemi mundësi të kryejmë Volkswagen T-Cross , ne kemi përmbledhur në këtë artikull gjithçka që dihet tashmë për SUV-në e vogël.
Çfarë është ajo?
Volkswagen T-Cross është SUV i pestë i Volkswagen në Evropë dhe renditet nën "SUV portugez", T-Roc. Ai përdor të njëjtën platformë si Volkswagen Polo, MQB A0 dhe do të jetë modeli i aksesit për gamën e Volkswagen SUV, duke hyrë në një nga segmentet më të nxehta të tregut.
Andreas Krüger, Drejtor për gamën e modeleve të voglaT-Cross zgjeron familjen SUV të Volkswagen në segmentin kompakt. T-Cross është i rëndësishëm për gamën e modeleve të vogla sepse vepron si SUV i nivelit fillestar për grupmoshën më të re.
Jashtë, do të gjejmë një makinë kompakte (4,10 m e gjatë) e projektuar për qytetin, por me një stil më të pandershëm se Volkswagen Polo. Sipas Klaus Bischoff, Drejtor i Dizajnit në Volkswagen, objektivi ishte të ndërtohej një SUV që nuk do të kalonte pa u vënë re në trafik. Bien në sy grila e spikatur – à la Touareg – dhe rrotat e mëdha, me rrota 18″.
Pozicioni më i lartë i drejtimit mbetet një nga karakteristikat e preferuara të SUV-së dhe një nga arsyet e suksesit të tij, me Volkswagen T-Cross që është 11 cm më i lartë se sa mund të gjendet në Polo.
Klaus Bischoff, Drejtor i Dizajnit të VolkswagenKur dizajnojmë një SUV, duam që ai të duket sikur mund të pushtojë çdo rrugë në planet. I pavarur, mashkullor dhe i fuqishëm. Këto janë të gjitha atributet që ka T-Cross.
Çfarë kanë?
Hapësirë e bollshme dhe shkathtësi, pa dyshim. T-Cross i ri vjen i pajisur me sedilje rrëshqitëse, me një rregullim maksimal gjatësor prej 15 cm, i cili nga ana tjetër reflektohet në kapacitetin e dhomës së bagazhit. me kapacitet që varion nga 380 deri në 455 l — me palosjen e sediljeve, kapaciteti rritet në 1281 l.
Me dixhitalin duke pushtuar gjithnjë e më shumë terren në brendësi të makinave, T-Cross do të ketë gjithashtu një ofertë të gjerë në këtë drejtim. Sistemi info-argëtues përdor një ekran me prekje me 6,5" si standard, i cili opsionalisht mund të jetë deri në 8". Për ta plotësuar atë do të jetë gjithashtu i disponueshëm opsionalisht një panel instrumentesh plotësisht dixhital (Active Info Display) me 10,25″.
Kur bëhet fjalë për asistentët e drejtimit dhe pajisjet e sigurisë, prisni të gjeni një sistem Ndihma e përparme me frenim emergjent të qytetit dhe zbulimin e këmbësorëve , alarmi për mirëmbajtjen e korsisë dhe sistemi proaktiv i mbrojtjes së pasagjerëve — nëse grupi i sensorëve zbulon një rrezik të lartë aksidenti, ai automatikisht do të mbyllë dritaret dhe çatinë e diellit dhe do të shtrëngojë rripat e sigurimit, duke mbajtur më mirë pasagjerët e përparmë.
Ashtu si Polo, Volkswagen T-Cross do të fokusohet shumë në personalizimin e brendshëm, me ngjyra të ndryshme për të zgjedhur. Do të ketë gjithashtu katër porte USB dhe karikim me valë për celularin, si dhe një sistem zëri Beats me 300 W dhe subwoofer.
T-Cross do të ketë pesë nivele të dekorimit, 12 ngjyra të jashtme për të zgjedhur, dhe si T-Roc, do të jetë gjithashtu i disponueshëm me opsione me dy ngjyra.
Klaus Bischoff, Drejtor i Dizajnit të VolkswagenTani që po shtojmë T-Cross në familjen SUV, do të kemi SUV-në e duhur për çdo lloj klienti. Klientët tuaj të synuar janë më të rinjtë, me të ardhura relativisht më të vogla.
Sa i përket motorëve, janë planifikuar tre motorë me benzinë dhe një me naftë. Nga ana e benzinës do të kemi 1.0 TSI - me dy variante, 95 dhe 115 kuaj fuqi - dhe 1.5 TSI me 150 kuaj fuqi. I vetmi propozim Diesel do të garantohet nga 1.6 TDI prej 95 kf.
Sa kushton?
Është ende herët për të folur për çmimet, pasi Volkswagen T-Cross arrin vetëm në maj 2019 . Por ne mund të presim që çmimet e hyrjes të fillojnë nga 20,000 euro, pak më të larta se Volkswagen Polo.