Volkswagen thotë se e reja taigo është "SUV-Coupé" e tij e parë për tregun evropian, duke supozuar, që në fillim, një stil më dinamik dhe më fluid se T-Cross me të cilin ndan bazën dhe mekanikën e tij.
Pavarësisht se është i ri në Evropë, jo 100% i ri, siç e njihnim që nga viti i kaluar si Nivus, i prodhuar në Brazil dhe i shitur në Amerikën e Jugut.
Megjithatë, në kalimin e tij nga Nivus në Taigo, ka ndryshuar edhe vendndodhja e prodhimit, ku njësitë e destinuara për tregun evropian prodhohen në Pamplona të Spanjës.
Më e gjatë dhe më e shkurtër se T-Cross
I rrjedhur teknikisht nga T-Cross dhe Polo, Volkswagen Taigo përdor gjithashtu MQB A0, me një bazë rrote 2566 mm, me vetëm disa milimetra që e ndajnë atë nga ajo e "vëllezërve" të tij.
Sidoqoftë, është dukshëm më i gjatë me 4266 mm që është 150 mm më i gjatë se 4110 mm i T-Cross. Është 1494 mm i gjatë dhe 1757 mm i gjerë, rreth 60 mm më i shkurtër dhe disa centimetra më i ngushtë se T-Cross.
Centimet shtesë i japin Taigo-s një dhomë bagazhi bujare 438 l, në përputhje me T-Cross më "katrore", e cila varion nga 385 l në 455 l për shkak të sediljeve të pasme rrëshqitëse, një veçori që nuk është trashëguar nga "SUV-i" i ri. Coupé”.
i përmbahet emrit
Dhe duke respektuar emrin "SUV-Coupé" që i dha marka, silueta dallohet lehtësisht nga ajo e "vëllezërve" të saj, ku bie në sy pjerrësia e theksuar e xhamit të pasmë, duke kontribuar në stilin e dëshiruar më dinamik/sportiv. .
Pjesa e përparme dhe e pasme zbulojnë tema më të njohura, megjithëse fenerët/skara (LED si standard, opsionale IQ.Light LED Matrix) në pjesën e përparme dhe "shiriti" i ndritshëm në pjesën e pasme përforcojnë tonin sportiv duke marrë konturet më të mprehta.
Brenda, dizajni i pultit të Taigo është gjithashtu mjaft i njohur, i afërt me atë të T-Cross, por dallohet nga prania - fatmirësisht e ndarë nga sistemi info-argëtues - e kontrolleve të klimës të përbërë nga sipërfaqe të prekshme dhe pak butona fizikë.
Janë ekranet që dominojnë dizajnin e brendshëm, me kabinën dixhitale (8") që është standard në çdo Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) ndryshon madhësinë e ekranit me prekje sipas nivelit të pajisjes, duke filluar nga 6,5″ në 9,2″.
Ende në fushën teknologjike, pritet arsenali më i fundit në drejtimin e asistentëve. Volkswagen Taigo mund të lejojë edhe vozitje gjysmë autonome kur pajiset me IQ.DRIVE Travel Assist, i cili kombinon veprimin e disa asistentëve të drejtimit, duke ndihmuar me frenimin, drejtimin dhe përshpejtimin.
vetëm benzinë
Për të motivuar Taigo-n e re ne kemi vetëm motorë benzinë, midis 95 dhe 150 kf, të njohur tashmë nga Volkswagen të tjerë. Ashtu si me modelet e tjera që rrjedhin nga MQB A0, nuk parashikohen variante hibride ose elektrike:
- 1.0 TSI, tre cilindra, 95 kf;
- 1.0 TSI, tre cilindra, 110 kf;
- 1.5 TSI, katër cilindra, 150 kf.
Në varësi të motorit, transmetimi në rrotat e përparme kryhet ose përmes një kuti ingranazhi manual me pesë ose gjashtë shpejtësi, ose edhe një automatik me shtatë shpejtësi me dy tufë (DSG).
Volkswagen Taigo Style
Kur mbërrin?
Volkswagen Taigo i ri do të fillojë të dalë në tregun evropian në fund të verës dhe gama do të strukturohet në katër nivele pajisjesh: Taigo, Life, Style dhe R-Line më sportive.
Opsionale, do të ketë edhe paketa që do të lejojnë personalizimin e mëtejshëm të Taigo: Paketa me stil të zi, paketë dizajni, paketë çati dhe madje edhe një shirit LED që bashkon fenerët, të ndërprerë vetëm nga logoja e Volkswagen.
Volkswagen Taigo me paketën e stilit të zi