Fatkeqësisht, akordimi në Portugali ende mungon, qoftë për shkak të legjislacionit apo paragjykimeve, të cilat profesionistët e këqij dhe shija e dyshimtë që disa pronarë përfundojnë t'ua japin makinave të caktuara.
Por në Gjermani rasti është shumë ndryshe dhe liria për të bërë ndryshime në makineritë tona është një botë tjetër veç, ku ka ekspertë të vërtetë në këtë fushë.
Bazuar në popullaritetin në rritje dhe në tregun e miliona njerëzve që bota e akordimit lëviz në Gjermani, Shoqata Gjermane e Automjeteve të Modifikuara (VDAT), vendosi të përgatisë një fushatë ndërgjegjësimi me partneritete shumë të rëndësishme si qeveria gjermane, përmes Ministrisë Federale të Transportit. , Ndërtimi dhe Planifikimi i rrugëve në bashkëpunim me policinë. Për të “bërë festën” dhe për të hyrë në lëndën e parë, BMW AG dhe AC Schnitzer hynë në skenë.
Të gjithë së bashku në një fushatë të quajtur “Tune It! Safe!”, misioni i të cilit është të paralajmërojë të gjithë fansat e botës së akordimit që ta bëjnë këtë gjithmonë me vetëdije dhe me pjesë të miratuara siç duhet, qoftë nga markat zyrtare, kompanitë e specializuara të akordimit apo në rastin e markave pas tregtimit, që të kenë gjithmonë certifikatën TUV.
Por bota është plot me shoqata dhe entuziastë që duan të shohin diçka reale, ndaj dhe si rezultat i këtij bashkëpunimi të përbashkët, AC Schnitzer na prezanton krijimin e saj më të fundit për të përforcuar këtë fushatë, përmes BMW ACS428i për forcat e policisë gjermane.
Por le të shkojmë te faktet: në fund të fundit, nga çfarë përbëhet kjo BMW ACS428i dhe çfarë e bën të veçantë përfaqësimin e fushatës?
Pavarësisht shkurtesave 28i, mos u gënjeni, ky është një bllok motori 2.0l dhe jo 2.8, siç përdorej më parë nga BMW për t'iu referuar zhvendosjes së modelit. Fillimisht BMW 428i vjen me 245 kuaj fuqi dhe 350 Nm çift rrotullues dhe megjithëse është një vlerë interesante, për të fituar pak më shumë tërheqje, AC Schnitzer duke përdorur të gjithë urtësinë e tij arriti të rrisë nivelin e fuqisë në 294 kuaj fuqi dhe 420 Nm çift rrotullues maksimal.
Në terma praktike flasim për një rritje prej 49 kuajfuqish dhe 70 Nm çift rrotullues, me rezultate në performancë: përshpejtimi nga 0 në 100 km/h merr vetëm 5.7 sekonda dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km/h e kufizuar në mënyrë elektronike, por ato mbërrijnë tani. shumë më shpejt. Vetëm riprogramimi i zakonshëm i ECU dhe shkarkimit sportiv EVO Racing nga AC Schnitzer kontribuan në vlerat e arritura në BMW ACS428i.
Kur bëhet fjalë për "veshjen" e BMW ACS428i, ajo meritonte diçka të veçantë, pasi gjuetia e shkelësve me shpejtësi të lartë kërkon material të lartë, kështu që AC Schnitzer nuk bëri asnjë kursim dhe BMW ACS428i vjen me rrota të farkëtuara ultra të lehta 21-inç Type VIII, posaçërisht projektuar për automjete me performancë të lartë. Një nga veçoritë e konstruksionit të tij është se është 100 kg më rezistent ndaj forcave radiale, pra ndaj forcave të aplikuara në rrokullisje mbi buzë, të cilat ndikojnë në ngurtësinë e tij strukturore. Por që BMW ACS428i të përkulet në siguri të plotë, gomat 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO të Hankook ofrojnë të gjithë tërheqjen e nevojshme.
Pezullimi sportiv i AC Schnitzer lejon BMW ACS428i të përballet me pabarazinë e dyshemesë dhe të përdorë sa më mirë platformën F32. Në paketën aero kemi një komplet të plotë me difuzorë të poshtëm përpara dhe të pasëm, së bashku me spoilerin e pasmë më delikat por efektiv në çati dhe kapakun e bagazhit.
Brenda, kjo BMW ACS428i, mori paketën Black Line nga AC Schnitzer, që do të thotë se zyrtarët e zbatimit të ligjit përfitojnë nga pedale alumini, tapiceri prej kadifeje dhe fletë metalike së bashku me grafikë, me mirësjellje të Foliatec. Ndriçimin specifik e ka ngarkuar Hella, me “strobat” speciale RTK 7.
Thumbs up! për një propozim që nuk është i guximshëm, tregon se sa pak mund të bëhet por është bërë mirë, kur i drejtohemi profesionistëve. Shpresojmë që një ditë edhe qeveria jonë ta shikojë akordimin në një mënyrë tjetër dhe që shpejt legjislacioni që tashmë mbizotëron në shumicën e vendeve evropiane, të bëhet realitet edhe në Portugali. Deri atëherë, përdorni gjithmonë materiale të besueshme, nuk ia vlen t'i besoni jetës tuaj në pjesë të pacertifikuara.
