Varianti hibrid i Lexus LC 500 shënon kthimin e Lexus në coupe-të e mëdha pas LFA-së historike. Model që kombinon një dizajn të elegancës së jashtëzakonshme me një qëndrim sportiv, në një ekuilibër estetik sinqerisht të arritur mirë.
Nuk duhet humbur: Ana tjetër e Motor Show në Gjenevë…
Përveç dizajnit, pika kryesore e Lexus LC500h është sistemi Multi Stage Hybrid i zhvilluar nga marka – posaçërisht për automjetet me performancë të lartë.Razão Automóvel foli me një nga menaxherët e Lexus, Stefan Ramaekers, i cili na shpjegoi ekskluzivisht të gjitha detajet e kësaj teknologjie që kombinon: dy motorë elektrikë (njëri për të ngarkuar bateritë dhe tjetri për të ndihmuar njësinë termike); një motor 3.5 V6; dhe një transmision e-CVT i mbështetur nga një transmetim automatik me 4 shpejtësi – të gjitha të montuara në sekuencë.
E-CVT ingranazhet e 4 marsheve automatike të marsheve për një total prej 10 marsheve (të cilat mund të zgjidhen manualisht duke përdorur vozitjet e ndërrimit në timon). Sipas Stefan Ramaekers, sekreti i teknologjisë Multi Stage Hybrid është në kontrollin elektronik të sistemit, “trurit” që arrin të vërë në punë të gjitha këto sisteme në unison – rezultat i më shumë se dy dekadave të zhvillimit të zgjidhjeve hibride.
Ekzistojnë tre mënyra të drejtimit: eko, Sport dhe Sport+. Secila prej tyre ndryshon sjelljen dhe karakterin e mekanikës, duke i dhënë përparësi nevojave të shoferit (ekonomisë ose performancës). Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h bëhet në më pak se 5 sekonda, falë shumës së 295 kf dhe 348 Nm të motorit termik me 60 kuaj fuqi të motorit elektrik – duke gjeneruar një fuqi të kombinuar prej 354 kf.
LIDHUR: Shoqëroni Motor Show në Gjenevë me Ledger Automobile
Ky hibrid luksoz është modeli i parë i markës që përfiton nga platforma e re që do të formojë bazën e modeleve të ardhshme me rrota të pasme në gamën e Lexus.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a