Lamtumirë gri. Nëse në zanafillën e tij, në vitin 1989, dhe për pjesën më të madhe të ekzistencës së tij, Lexus u “akuzua” për konservatorizëm të tepruar dhe madje një përafrim të caktuar vizual me rivalin Mercedes-Benz, në ditët e sotme, Lexus nuk mund të ishte më i dallueshëm.
Aktualisht mund t'i fajësojmë premiumet gjermane për, ndoshta, një tepricë të bezdisjes vizuale - logjikën e "kukullës së matricës" - dhe disa "bling" shtesë, por në përgjithësi, ekziston një ndjenjë e përmbajtjes që ndonjëherë është e tepruar. Lexus ka ndjekur një rrugë të vetën.
Me Presidentin e Toyota-s, Akio Toyoda si drejtuesin kryesor, Lexus dhe Toyota filluan një revolucion të brendshëm vizual, në mënyrë që modelet e tyre u bënë jo vetëm më të dallueshme, por edhe vizualisht dinamike, duke shpërndarë përfundimisht imazhin e makinave "gri" për të cilat njiheshin.
Grila e gishtit
Në rastin e Lexus, revolucioni fillimisht u përqendrua në përcaktimin e një rrjeti të ri - ai ende mbetet një nga elementët më të rëndësishëm në përcaktimin e identitetit të një marke. Quhej Spindle Grille , dhe rezulton nga bashkimi i dy formave trapezoidale të përmbysura në lidhje me njëra-tjetrën, që ngjajnë, në skicë, me formën e një orë rëre.
Pa dyshim, na pëlqente apo jo, ishte një zgjidhje efektive - Spindle Grille jo vetëm që i bënte të dallueshme pjesët e përparme të Lexus, por sot, ne e lidhim lehtësisht me markën.
Grila Lexus LS për t'u kontrolluar
Kritika e “Gardës së Vjetër”.
Efekti polarizues është i qartë dhe gjeneron sasi ekuivalente tërheqëse si dhe zmbrapsjeje. Diçka që klientët më konservatorë nuk e kanë pëlqyer.Askush nuk mund ta thotë këtë më mirë se Jeff Bracken, zëvendëspresident i Lexus, në deklaratat për CarBuzz gjatë Motor Show në Detroit, ku marka prezantoi konceptin LF-1 Limitless, i cili u dallua për një interpretim shumë ekspresiv të Spindle Grille:
Do të jem shumë transparent. Është nënshkrimi ynë. Disa nga modelet tona kanë një rrjet më shprehës se të tjerët. Njerëzit që e shohin atë si diçka polarizuese janë, në pjesën më të madhe, njerëzit që kanë qenë me ne që në fillim. Në fakt, unë marr telefonata nga disa prej këtyre pronarëve dhe jam në telefon me ta fjalë për fjalë 45 minuta deri në një orë, ku ata shprehin zhgënjimin e tyre.
ndryshimi lind nga nevoja
Bracken thotë se është një problem, sepse ata nuk duan të humbin klientët e tyre më besnikë, por nga ana tjetër, ndryshimi është jetik për mbijetesën afatgjatë të markës, duke tërhequr klientë të rinj – jo vetëm të rinj për Lexus, por edhe më të rinj si mirë. hyjni.
Linjat F dhe F Sport – ato me një pamje më dinamike – nuk patën efektin e dëshiruar në tërheqjen e klientëve më të rinj, kështu që pavarësisht kritikave nga klientët e saj të rregullt, marka do të vazhdojë të ndjekë këtë rrugë. Sipas Bracken, imazhi i Lexus shoqërohej me makina premium me cilësi të lartë, por më vete, nuk mjafton për ta mbajtur Lexus relevant. Kjo është arsyeja pse marka po bast më shumë në dizajn:
Është një lëvizje shumë e qëllimshme dhe strategjike nga ana jonë. Nëse humbasim disa nga klientët tanë tradicionalë, është shqetësuese për ne, por nuk do të na pengojë të ndjekim këtë rrugë. Shpresojmë të fitojmë më shumë sesa të humbasim. Ne nuk duam të humbasim askënd, por…