Kur shkruajmë për Honda Integra Type R DC2 gati pesë vjet më parë, ne e mbyllëm tekstin me shprehjen “Mos hiq dorë nga Honda, presim një tjetër!”. Ishte dikush që nuk donte të priste më, siç e tregojnë imazhet e këtij stilisti amerikan, i quajtur Jordan Rubinstein-Towler.
Po, kishte një pasardhës të DC2, DC5, por komercializimi i tij ishte i kufizuar në më pak tregje dhe nuk arriti as në Portugali. Pavarësisht, prodhimi i këtij coupe kompakt pushoi në vitin (të largët) të 2006-ës.
A do të kishte vend për një Integra Type R të ri në Honda? Ne mendojmë kështu… Një gjeneratë e dytë Toyota GT86 dhe Subaru BRZ është afër, pse jo një rival nga ana e Honda, edhe pse gjithçka është përpara? Edhe për të hequr qafe mbidozën e SUV-ve dhe crossover-eve që kemi pasur.
Një krijesë më e fokusuar dhe e lehtë, me më pak kompromise se Civic Type R, megjithëse, duke spekuluar pak, ishte e nevojshme t'i dorëzoheshim pranisë së një motori turbo, siç ndodhi me kapakun e nxehtë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Ushtrimi i dizajnit të Jordan Rubinstein-Towler, me gjasë një reagim ndaj njoftimit ende të fundit të fundit të Honda Civic Coupé në SHBA, zbulon një coupe me linja futuriste, të stilizuara, por pa teprica dekorative. Meqë ra fjala, “përshëndetje” për stilistin që e mban trupin kaq “të pastër”, edhe pse është versioni hardcore i Integra-s së tij.
Kjo për shkak se projektuesi nuk ndaloi së imagjinuari se çfarë do të ishte një Honda Integra Type R për vitet e ardhshme, por shkoi më tej dhe evoloi idetë e tij duke marrë parasysh kushtet e mundshme industriale, duke na dhënë një version më realist se si coupé në versionet e tij "normale".
Edhe pse jo aq bie në sy sa Type R, Integra "normale" e autorësisë së tij mban gjithashtu linja të pastra, dinamike dhe madje elegante.
