Konfirmoi zhdukjen e Focus RS, "përgjegjësia" që bie mbi të Ford Focus ST u bë më i madh.
Në fund të fundit, me zhdukjen e variantit RS, roli i versionit më sportiv të gamës Focus u bë, pikërisht, Focus ST.
E pajisur me një 2.3 EcoBoost me katër cilindra, 280 kf në 5500 rpm dhe 420 Nm midis 3000 dhe 4000 rpm - një bllok që, meqë ra fjala, tashmë është i njohur nga Focus RS dhe Mustang i mëparshëm - mund të themi se fuqia është diçka që nuk është Focus ST mungon.
Prandaj, pyetja që lind është e thjeshtë: cila kuti përputhet më mirë me këtë motor? A do të jetë manuali me gjashtë shpejtësi apo automatik me shtatë shpejtësi?
Videoja
Për ta zbuluar, kolegët tanë CarExpert përdorën dy shembuj të Ford Focus ST, njëri me kambio manuale dhe tjetri me transmision automatik, për të kryer një sërë testesh.
Zëri, performanca e mënyrave të ndryshme të drejtimit, duke përfshirë frenimin: gjithçka u vlerësua.
Më në fund, përveç një gare zvarritjeje mes të dyve për të gjetur se cili është më i shpejtë, kishte ende vend për shfaqjen e një "ndërhyrësi" në video, një Volkswagen Golf GTI që duket se mat forcat me Focus ST.
Pa dashur të kontribuojmë me spoilerë, ne e lëmë videon për ju që të mund të zbuloni dhe vlerësoni se cili transmision është më i përshtatshmi për Ford Focus ST: