A është krahasimi absurd? Sigurisht që jo. Të gjitha justifikimet janë argumente të mira për të vendosur dy modele kaq të lindura krah për krah.
Për respekt, le të kujtojmë së pari modelin "më të vjetër". Koha ka qenë bujare me Audi RS4 (B5). I lançuar në vitin 2001, linjat e këtij RS4 kanë po aq kuptim sot sa 17 vjet më parë. Ky furgon sportiv është ende mbresëlënës, nuk mendoni?
Në atë kohë, sistemi i tij i tërheqjes quattro i kombinuar me motorin V6 të vullnetshëm 90º me dy turbo me kapacitet 2.7 litra bëri bujë. Numrat ishin mbresëlënës: 381 kf fuqi në 7000 rpm dhe 440 Nm çift rrotullues maksimal.
Pavarësisht se peshonte 1620 kg, kjo shenjë e forcës - e zhvilluar dhe prodhuar nga Cosworth - e vuri Audi RS4 (B5) në konkurrencë të drejtpërdrejtë me makinat sportive më të mira të kohës. Shpejtësia maksimale ishte e kufizuar në 262 km/h, por përshpejtimi nuk ishte. 4,9 sekonda nga 0-100 km/h; 11.3 sekonda nga 0-160 km/h; dhe 17 sekonda nga 0-200 km/h. Ajo ende kërkon respekt edhe sot.
Në anën tjetër është Audi RS3 (8VA) i sapo prezantuar. Një model që u lançua në vitin 2015 por këtë vit u shfaq në Gjenevë me argumentet e tij të forta. Motori 2.5 TFSI tani zhvillon 400 kf fuqi. Falë kësaj fuqie, kutisë së marsheve DSG dhe sistemit të tërheqjes quattro, Audi RS3 arrin 0-100 km/h në vetëm 3,9 sekonda. Do të shkruaj sërish: 3,9 sekonda.
Të vendosur krah për krah, pavarësisht dallimeve dhe viteve, ato ndajnë disa ngjashmëri të dukshme. Thënë kështu, ekziston një pyetje që ne ende nuk mund t'i përgjigjemi këtu në Ledger Automobile: cilin do të zgjidhnit?
Nga njëra anë kemi origjinën nga një prej furgonëve sportivë më të bukur në histori, i pajisur me një zgjidhje gjithnjë e më romantike, kutinë tonë të dashur manuale. Nga ana tjetër kemi një raketë l me 400 kuaj fuqi dhe teknologjitë më të fundit nga Audi.
Efektshmëri apo trashëgimi? Lini zgjedhjen tuaj në kutinë e komenteve.