BMW ka vendosur të vërshojë tregun me sulmin e saj më të madh të modeleve ndonjëherë në vetëm dy vjet. Në total do të prezantohen 40 modele.
Nëse vetëm pak ditë më parë po flisnim për prerjen e disa modeleve nga gamat (të gjera) të BMW dhe Mercedes-Benz, tashmë është bërë e ditur se marka bavareze po përgatitet të lansojë 40 modele në vetëm dy vjet.
Logjika pas kësaj skizofrenie të dukshme është e thjeshtë: shumica e 40 modeleve të shpallura janë, në mënyrë të parashikueshme, zëvendësime për modelet tashmë në shitje. Edhe pse BMW aktualisht ka një gamë mjaft të gjerë, ajo do të vazhdojë të rritet në afatin e afërt, pasi ende nuk kemi parë ndonjë model të planifikuar dhe të shpallur më parë të arrijë.
Ne mund ta shohim këtë ofensivë si një reagim ndaj rënies së përfitueshmërisë së markës në vitin 2016 dhe humbjes së kurorës më të shitur të ndërtuesit premium globalisht. Por kjo deklaratë e fundit i nënshtrohet interpretimeve të ndryshme. Nga njëra anë, Mercedes-Benz pretendon se është bërë lider në 2016, duke rrëzuar BMW-në, gjë që është e vërtetë. Nga ana tjetër, nëse shohim rezultatet sipas grupeve, BMW mbetet në krye, duke integruar Mini dhe Rolls-Royce në llogari.
Pavarësisht nga këndvështrimi, objektivi i një kërkese të tillë nuk është vetëm rritja e shitjeve, por rikuperimi i përfitimit. Për këtë qëllim, fokusi gjatë dyvjetorit 2017-18 do të drejtohet drejt modeleve më të mëdha dhe SUV-ve, ku qëndrojnë margjina më tërheqëse.
Çfarë lajmesh po vijnë?
40 modelet përfshijnë të gjitha markat e grupit dhe përfshijnë modele të reja dhe variante të modeleve ekzistuese. Fillimi i këtij "sulmi" filloi me ardhjen në tregje të BMW Serive 5 dhe Series 5 Touring të re.
Ndër risitë absolute, veçohen BMW X2 (BMW X2 Concept në imazhe) dhe BMW X7 i madh, i cili do të ofrojë më shumë hapësirë në rreshtin e tretë të sediljeve në krahasim me X5. Të mëdha, madje kolosale, do të jenë propozimet e Rolls-Royce: Cullinan, një SUV i paprecedentë i markës luksoze britanike dhe pasardhësi i Phantom.
Në fushën e propozimeve sportive do të shohim pasardhësin e Z4. Roadster është rezultat i një partneriteti midis BMW dhe Toyota (që do të prezantojë Supran e re). Duke mos u larguar nga tema roadster, i8 Spyder më në fund do të njihet në formën e tij përfundimtare.
NUK DUHET MUNDUR: Edhe ti ke qenë ky fëmijë
Duke u ngjitur disa nivele lart, së shpejti do të shohim rikthimin e Serisë 8. Modeli i ri do të jetë pjesë e angazhimit të shtuar të markës ndaj luksit, pas rezultateve disi zhgënjyese të Serisë së re BMW 7 në krahasim me Mercedes-Benz S- Klasa. Për momentin është konfirmuar vetëm versioni coupé, por një kabrio duhet ta plotësojë atë.Ne e përfunduam njësoj siç e nisëm, pra me dy SUV të tjera. Më vonë këtë vit, ne do të takojmë pasardhësit e X3 dhe X5, me një theks në X3, i cili duhet të marrë versionin e paprecedentë M, duke marrë parasysh prototipet e kamufluara që u panë në Nürburgring.