I cilësuar jo vetëm si versioni më ekstrem dhe më i shpejtë i Aventador, por edhe si Lamborghini me motor të mesëm të fortë ndonjëherë, Lamborghini Aventador SVJ (sinonim i SuperVeloce Jota) shfaqet, për herë të parë, në versionin përfundimtar të prodhimit.
Skena e zgjedhur për prezantimin e tij ishte në hapjen e Javës së Automjeteve Monterey, një nga eventet më të rëndësishme automobilistike në SHBA dhe që ka si një nga pikat kryesore të saj konkursin tashmë të famshëm Pebble Beach Elegance.
Pasi fitoi titullin e automjetit më të shpejtë të prodhimit në qarkun e Nürburgringut, "Demi i tërbuar" i ri tani zbulon edhe arsyet që e lejuan atë të bënte një raund të qarkut gjerman në vetëm 6 min 44,97 sekonda , duke mposhtur kohën e arritur nga Porsche 911 GT2 RS — duke filluar me V12 atmosferik 6.5 l, i cili në këtë propozim të ri jep 770 hp fuqi dhe 720 Nm çift rrotullues.
Nga 0 në 200 km/h në 8,6 sekonda...
Falë këtyre veçorive, Aventador SVJ arrin të bëjë përshpejtimin tradicional nga 0 në 100 km/h në vetëm 2,8 sekonda, nga 0 në 200 km/h në 8,6 sekonda, ndërsa vendos 351 si shpejtësi maksimale.
I njëjti sistem i drejtimit dhe i pezullimit aktiv me katër rrota (i përmirësuar) i njohur tashmë nga Aventador S, i shoqëruar nga një transmision me shtatë shpejtësi ISR (Shifri i ndërrimit të pavarur), si dhe gomat Pirelli P Zero Corsa të bëra me porosi, do të ndihmojnë.
ALA për atë që të dua!
Nëse ka dallime për versionet e tjera të Aventador që po kërkoni, ato janë qartë të dukshme. Gjithashtu sepse ato qëndrojnë, në thelb, në pamjen e jashtme radikale dhe fantastike të SuperVeloce Jota!
Lamborghini vendosi të "vishet" Aventador SVJ me një evolucion të paketës së mirënjohur aerodinamike aktive të debutuar në Huracán Performante, Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), e cila integron sensorë të inercisë dhe flapa - një palë e vendosur në ndarësin e përparmë dhe një palë tjetër në kapuçin e pasmë - i cili mund të hapet ose mbyllet në mënyrë elektronike.
Në rastin e SVJ-së, ALA është përmirësuar në mënyrë që jo vetëm rritja e forcës së makinës me 70% në krahasim me SV, por gjithashtu ulet koeficienti i tërheqjes me 1%. me flapat që aktivizohen në më pak se 500 milisekonda, duke përshtatur rrjedhën e ajrit me nevojat e momentit.
Në pjesën e përparme, kur ALA është i fikur, kapakët mbyllen, duke gjeneruar forcën maksimale për t'u kthyer me shpejtësi të lartë dhe për të ndihmuar në frenim. Kur ndizet, kapakët hapen, duke reduktuar presionin e ajrit në spoilerin e përparmë, duke e drejtuar rrjedhën e ajrit përmes një kanali të brendshëm në disa gjeneratorë vorbullash në pjesën e poshtme të makinës, duke reduktuar në mënyrë drastike zvarritjen, duke optimizuar përshpejtimin dhe shpejtësinë maksimale
Në pjesën e pasme, kapakët mbeten gjithashtu të mbyllura me ALA të fikur, duke lejuar që krahu i pasëm të sillet si një krah fiks tradicional, duke përfituar stabilitet në kthesat me shpejtësi të lartë dhe në frenim. Kur hapen, ato devijojnë rrjedhën e ajrit të krahut, duke përmirësuar tërheqjen me shpejtësi më të larta.
krahu i veçantë i pasëm , me tre pika mbështetëse, ka edhe truket e veta, pasi lejon vektorizimin e ajrit. Ashtu si? Në të njëjtën mënyrë që vektorizimi i çift rrotullues ju lejon të dërgoni më shumë çift rrotullues te rrota që ka më shumë nevojë, krahu i pasmë i Aventador SVJ gjithashtu mund të shpërndajë ajrin, në kthesa, në anën që ka më shumë nevojë për të, duke "mbartur" timonin. brenda kurbës. , duke rritur tërheqjen dhe forcën poshtë në atë anë, duke kundërshtuar transferimin e masave që ndodhin me makinën në lëvizje.
Përveç këtyre sistemeve aktive, Lamborghini Aventador SVJ ka gjithashtu një çati dhe mbulesë motori të bërë nga fibra karboni, përveç një platforme të re përpara, funde anësore dhe rrota specifike.
Filloni nën kujdesin e 63
Në Pebble Beach, Lamborghini zbuloi Aventador SVJ 63, një shembull që kërkon t'i bëjë homazhe vitit të themelimit të markës Sant'Agata Bolognese (1963) dhe që, për këtë arsye, do të krijojë vetëm 63 njësi. Të gjitha dallohen duke pasur një skemë të re ngjyrash, bardh e zi, me numrin 63 në mbulesën e përparme dhe në dyer.
Sa i përket Lamborghini Aventador SVJ të rregullt, do të prodhohen gjithsej 900 vetura, me një çmim për njësi nga 349 116 euro , edhe para aplikimit të taksave.
Njësitë e para të Aventador SVJ janë planifikuar për dorëzim në fillim të vitit 2019.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë