Erërat e mira nga Mynihu po fryjnë… marka bavareze po mendon të lançojë një version hardcore të M4 të ri. A do të jetë kthimi i akronimit CSL në aktiv?
Edhe sot, kur dëgjojmë akronimet M dhe CSL së bashku në të njëjtën fjali, na vjen dridhje në shtyllën kurrizore. Më adhuruesit e markës e dinë se për çfarë po flas. Askush nuk e harron BMW E46 M3 CSL – shkurtim i Ç oupé s port L eichtbau, ose në portugalisht të mirë diçka si një kupë sportive e lehtë – dhe kjo ishte një version edhe më radikal i M3 në atë kohë dhe i kufizuar në vetëm 1400 njësi.
Ndër "të mirat" e M3 CLS theksoi motorin 3.2 me 6 cilindra që u punua për të pasur disponueshmëri dhe fuqi më të madhe (një 111 kuaj fuqi për litër) por kryesisht, ranë në sy të gjitha ndryshimet e bëra në karrocë për të ulur peshën totale të modelit. Midis tyre, më i admiruari ishte adoptimi i një çati karboni. Diçka inovative për kohën.
Tani drejtori i divizionit M, Freidrich Nitschke (për të mos u ngatërruar me filozofin me emër të ngjashëm…) ka ardhur për të theksuar gjatë ditëve të prezantimit teknik të gjeneratës së re BMW M3 dhe BMW M4 se marka po shqyrton lançimin e një versioni të ri CSL. Do të ishte e shkëlqyer.
Vetëm imagjinoni motorin e ri turbo S55 3.0 me dy fuqi me gjashtë cilindra – i cili do të debutojë në modelin e ri M dhe i cili në konfigurimin standard tashmë jep një 430 kuaj fuqi në 7500 rpm, për t'u tërhequr në vlerat që mund t'i afrohen 500 kf. Dhe tani shtoni (ose zbritni…) këtij ekuacioni një peshë prej vetëm 1400 kg, sipas Freidrich Nitschke.
Të nderuar administratorë të BMW-së, nëse aktualisht jeni ulur në tavolinat tuaja duke lexuar faqen tonë të internetit – siç e dimë se bëni çdo ditë… – një mesazh në emrin tonë dhe në emër të të gjithë lexuesve të RazãoAutomóvel: miratoni M3 dhe M4 CSL! Do të presim, faleminderit.
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa