Këto janë kohët në të cilat jetojmë… Pavarësisht fazës së mirë që po kalojnë hot hatches, SUV-të e nxehta kanë filluar të jenë gjithnjë e më të shumta. THE Audi SQ2 është anëtari më i ri i saj.
I zbuluar në panairin e fundit të makinave në Paris, tani kemi akses në të gjithë numrat dhe veçoritë që e veçojnë SQ2 nga Q2 më i zakonshëm.
Këto janë numrat e flamurit të ri të modelit gjerman.
300
Numri i kuajve në dispozicion , me mirësjellje të modelit të mirënjohur me katër cilindra në linjë 2.0 TFSI, i njohur nga shumë modele të tjera të markës dhe grupit gjerman. Me peshë 150 kg, fleksibiliteti i kësaj njësie premton të jetë i lartë, falë 400 Nm të disponueshëm në një gamë të gjerë rrotullimesh, midis 2000 rpm dhe 5200 rpm - kufizuesi i motorit punon vetëm në 6500 rpm.Megjithatë, Audi SQ2 premton konsum të arsyeshëm për një model kaq të fuqishëm: ndër 7.0 dhe 7.2 l/100 km , të cilat korrespondojnë me emetimet e CO2 ndërmjet 159 dhe 163 g/km . Siç e kemi parë në shumë motorë të tjerë me supermbushje, motori SQ2 gjithashtu nuk heq qafe një filtër grimcash për të përmbushur të gjitha standardet dhe protokollet.
7
Numri i shpejtësive të Kambio S Tronic me dy tufë . Dhe gjithashtu shpejtësia, në km/h, me të cilën motori fiket - duke e shkëputur atë - duke lejuar një funksionim më të gjerë të sistemit start-stop, kur zgjedhim modalitetin "efikasitet" midis mënyrave të ndryshme të drejtimit - po, theksoni efikasitetin në një model të fokusuar në performancë.
Siç duhet të jetë në të gjitha modelet e Audi S, SQ2 është gjithashtu një quattro, domethënë fuqia dërgohet në katër rrota vazhdimisht, duke mund të dërgojë deri në 100% të saj në boshtin e pasmë.
Audi SQ2 vjen gjithashtu i pajisur me një sistem kontrolli të çift rrotullues që, sipas markës, zbut sjelljen dinamike, me ndërhyrje të vogla në frenat e rrotave brenda kurbës, të cilat kanë më pak ngarkesë - në thelb, duke simuluar efektin e një vetë- diferencial mbyllës.
4.8
Veprimi i kutisë së shpejtë të shpejtësisë me dy tufë dhe tërheqja e shpërndarë nga rrotat "quattro", mund të rezultojë vetëm në përdorimin efektiv të 300 kf në dispozicion - Audi SQ2 arrin 100 km/h me një shpejtësi të respektueshme 4.8s . Shpejtësia maksimale prej 250 km/h është e kufizuar në mënyrë elektronike.
20
Shkathtësia shtesë e SUV-së në afrimin e sipërfaqeve të tjera përveç asfaltit zvogëlohet këtu nga... largësia e ulët nga toka. Është minus 20 mm , me mirësjellje të pezullimit sportiv S sport, megjithëse Audi nuk thotë se çfarë ndryshimesh të tjera mund të ketë pësuar pezullimi.
Sidoqoftë, ekziston një buton që ju lejon të ndryshoni cilësimin ESC (kontrolli i stabilitetit) në… jashtë rrugës(!).
Drejtimi është i stilit progresiv dhe lidhja me tokën sigurohet nga rrota me përmasa bujare: rrotat 235/45 dhe 18 inç janë standarde, me një opsion për rrotat 19 inç në gomat 235/40 — gjithsej janë 10 rrota të disponueshme për SQ2.
Për të ndalur këtë SUV të shpejtë të nxehtë, Audi pajisi SQ2 me disqe frenash bujare — 340 mm përpara dhe 310 mm pas — me kalipa të zeza dhe opsionale në të kuqe, për t'u personalizuar me simbolin "S".
0.34
Stili i Audi SQ2 është më muskuloz se Q2-të e tjerë - shtojca aerodinamike më bujare dhe rrota më të mëdha, për shembull - por gjithsesi ka një koeficient tërheqjeje shumë të arsyeshme prej vetëm 0.34. Jo keq duke pasur parasysh se është një SUV, megjithëse kompakt.
Më muskuloz. Grilë e përparme me një kornizë të vetme me mbushje të re me tetë shufra të dyfishta vertikale, ndarës përpara dhe optikë LED si përpara ashtu edhe pas.
12.3
Si opsion, Audi SQ2 mund të shohë panelin e tij të instrumenteve të zëvendësuar nga 12.3" i Kabinë virtuale Audi , me shoferin që mund ta kontrollojë atë nëpërmjet butonave në timonin sportiv.
Audi SQ2 ka më shumë se një sistem info-argëtimi për të zgjedhur, me të Navigacion MMI plus me prekje MMI në pjesën e sipërme të saj, e përbërë nga një ekran me prekje 8.3″, një tastierë me prekje, kontroll zanor; Wi-Fi hotspot ndër të tjera. Sigurisht, ai integron gjithashtu Apple CarPlay dhe Android Auto.
Brenda, sende të reja si sediljet sportive (opsionale në një përzierje Alcantara dhe lëkure, ose Nappa), instrumentet janë në gri me hala të bardha.
Duke plotësuar sistemin multimedial, ne gjejmë një sistem zëri Bang & Olufsen , me një përforcues 705 W dhe 14 altoparlantë.
Sigurisht, Audi SQ2 vjen edhe me disa asistentë drejtimi, standard dhe opsional, të cilët përfshijnë frenimin autonom emergjent, kontrollin adaptiv të lundrimit me funksionin stop&go, asistentin e bllokimit të trafikut dhe asistencën për mirëmbajtjen e korsisë.
Opsionale, ju gjithashtu mund të merrni një ndihmës parkimi (paralel ose pingul), duke përfshirë një alarm për makinat që kalojnë kur ne lëmë një vend parkimi me marshin mbrapa.