Pavarësisht se Citroën Cxperience Concept është një prototip krejtësisht i ri, nuk është e vështirë të dallosh Citroën-in “e vjetër të mirë” në linjat e tij.
I pari ishte C4 Cactus. I pandershëm, pa dyshim i ndryshëm dhe krenar për të njëjtën sjellje. Më pas erdhi C3 i ri, duke ndjekur hapat e Kaktusit dhe duke përforcuar sërish ndryshimin estetik që dikur shënonte të gjitha modelet e markës franceze. Citroën-i i ri është i tillë, pak si ai i vjetri: i ndryshëm në mënyrë inovative. Me sa duket, marka franceze më në fund ndaloi përpjekjet për të ndjekur axhendën e markave gjermane dhe filloi të ecë në rrugën e saj. Tre Bien!
Koncepti Citroën Cxperience (në foto) i paraqitur sot është një tjetër hap në këtë drejtim. Një prototip që merr format e një modeli luksoz dhe është planifikuar të debutojë në Motor Show në Paris – një ngjarje që fillon në fund të këtij muaji. Me këtë koncept, marka «double chevron» synon të demonstrojë se është e mundur të zbatohet gjuha e saj estetike në një sallon luksoz, duke treguar disa shtigje dhe duke gjurmuar të tjera me zgjidhje që mund të arrijnë në prodhim në të ardhmen e afërt.
Me përmasa 4,85 metra gjatësi, 2 metra gjerësi dhe 1,37 metra lartësi, Citroën CXperience Concept vë bast në një bazë rrote prej 3 metrash për të përforcuar pamjen e tij të gjatë dhe të rrjedhshme, duke e bërë atë një makinë mbresëlënëse. Linjat kanë gjithashtu drita LED të trefishta dhe rrota të mëdha 22".
Frymëzuar nga temat e "arkitekturës, dekorimit dhe mobiljeve", interieri është një ndërthurje e dizajnit minimalist, materialeve me cilësi të lartë dhe teknologjisë së fundit. Dyert e pasme të tipit vetëvrasës (hapja e përmbysur) plotësohen nga mungesa e shtyllës "b" për të përforcuar ndjenjën e hapësirës. Sediljet janë të veshura me pëlhurë rrjetë të verdhë dhe kanë kurriz të ngjashëm me dru. Në vend të pasqyrave, ka kamera.
Sa i përket motorit, Citroën Cxperience Concept përdor një zgjidhje hibride, e cila përbëhet nga një motor benzine në bashkëpunim me një motor elektrik që prodhon midis 250 dhe 300 kf fuqi. Citroën thotë se autonomia në modalitetin 100% elektrike është 60 km. Transmisioni automatik me tetë shpejtësi është i montuar në mënyrë tërthore, drejtpërdrejt midis motorit me djegie dhe njësisë elektrike. Modeli ka gjithashtu Citroën Advanced Comfort, një sistem që premton një rehati standarde në segment duke përdorur rregullimin e paparë të pezullimit me komponentë hidraulikë të prezantuar së fundmi nga marka.