Vetë makina, a Renault 5 Turbo , tashmë është mjaft i veçantë — i konceptuar fillimisht për gara, Renault 5 Turbo vendosi motorin me katër cilindra 1.4 litra në një pozicion qendror të pasmë, me 160 kuaj fuqi në versionin rrugor. Por kjo njësi u ndërtua për një klient të veçantë - Enzo Ferrari.
Po, i njëjti Enzo Ferrari që po mendoni - kalërim i shfrenuar, V12 të lavdishëm, etj. - një herë bleu një Renault 5 Turbo.
Jo vetëm që e bleu atë, ai bleu edhe makinën e tij në udhëtime të shkurtra nga Maranello, së bashku me disa makina të tjera, si një Peugeot 404 ose një Peugeot 504 coupé, i projektuar nga Pininfarina.
Ishte një makinë tjetër që u admirua nga Enzo Ferrari, Mini. Enzo kishte një admirim të madh për Sir Alec Issigonis, krijuesin e Mini, duke pranuar të gjithë meritat dhe gjenialitetin për krijimin e modelit të vogël.
Më vonë, dhe ndoshta duke i dhënë më shumë vlerë rehatisë tashmë, Enzo kishte gjithashtu një Alfa Romeo 164 dhe një Lancia Thema 8.32 - kjo e fundit me një shtëpi V8.
Themeluesi i markës super sportive, jo vetëm që ishte i interesuar për modelet sportive italiane, ai kishte një admirim të veçantë edhe për aftësitë e makinës sportive franceze “utility”.
Rezulton se njësia, nga viti 1982 dhe me vetëm 27 300 km , tani është në shitje dhe mund të jetë e juaja.
Modeli nxjerr ngjyrë të kuqe kudo, si nga jashtë ashtu edhe tek rrotat, ashtu edhe nga brenda, ku bën kontrast vetëm me tapetin blu në pjesën e poshtme. Theksoni edhe për të gjithë pultin e veshur me napa të së njëjtës ngjyrë.
Në vitin 2000, ky Renault 5 Turbo u kthye në shtëpi, në Renault Sport, për t'u riparuar plotësisht, pavarësisht kilometrazhit të reduktuar dhe gjendjes së mirë.
Pse një Renault 5 Turbo?
magjia e Renault 5 Turbo ai banonte në peshën e ulët - më pak se 1000 kg - me lëvizje me rrota të pasme dhe motor me pozicion qendror. Motori turbo i kombinuar me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi, arriti të arrijë 100 km/h në 7.7 sekonda , dhe të arrijë shpejtësi maksimale prej 218 km/h.
Tingulli Ferrari
Enzo Ferrari mund të kishte vendosur çdo numër artikujsh të performancës në të tijën Renault 5 Turbo , por në vend të kësaj, shefi i Ferrarit nuk hoqi dorë nga një radio makine Ferrari, e prodhuar nga Pioneer. Ishte i vetmi ndryshim i bërë. a besoni?
Megjithëse vlera nuk është shpallur në faqen e stendës luksoze që shet Renault 5 Turbo nga Enzo Ferrari, ne mundëm të konstatojmë se vlera e shitjes duhet të jetë rreth 80 mijë euro. Jo keq, duke pasur parasysh historinë dhe gjendjen e përgjithshme të kësaj makinerie djallëzore të viteve 80.
Duhet gjithashtu të theksohet se kjo është një njësi e numëruar, me një pllakë që identifikon njësia nr.503.
Burimi: Tom Hartley Jnr