Një nga modelet më të fundit të McLaren me djegie të pastër, McLaren 765LT ajo ka një kartë thirrjeje të respektueshme në formën e një V8 me dy turbo me kapacitet 4.0 L - kjo na bën të humbasim tashmë epokën në fund - e cila debiton zyrtarisht 765 kuaj fuqi dhe 800 Nm.
Ndonëse shifrat janë mjaft ekspresive, duke marrë parasysh performancën e parë tashmë nga supermakina sportive britanike, ato duken disi modeste...
Ka vetëm një mënyrë për të zbuluar nëse ka ndonjë kuaj të fshehur: duke e çuar 765LT në power bank. Dhe kjo është pikërisht ajo që vendosën të bëjnë kanali i DragTimes YouTube dhe Hennessey Performance.
momenti i së vërtetës
Nëse rezultatet në një bankë energjie mund të jenë gjithmonë objektivi i disa dyshimeve (në fund të fundit ato mund të kalibrohen dobët), e vërteta është se, këtë herë, janë dy teste në banka të ndryshme të energjisë dhe dy 765LT të ndryshme, prandaj, ato e mbështesin më mirë rezultatet e marra.Tre përpjekje u bënë nga ana e kanalit në YouTube DragTimes. Dy të parat u bënë me marshin e pestë dhe në tentativën e parë a fuqia e rrotave prej 776 kf dhe çift rrotullimi prej 808 Nm!
Regjistrohu në buletinin tonë
Në përpjekjen e dytë, fuqia e rrotave u rrit në 780 kuaj fuqi (çift rrotullues mbeti në 808 Nm). Më në fund, në një përpjekje të tretë në marshin e gjashtë, fuqia u la nga 768 kf dhe çift rrotullimi u rritën pak më shumë, deri në 822 Nm!
Nga ana e Hennessey Performance, përpjekja u bë me shpejtësinë e pestë dhe fuqia e marrë në rrota ishte e 791 kf , edhe një herë, një vlerë dukshëm më e lartë se sa reklamohet.
Sidoqoftë, ka një paralajmërim në këto rezultate: asnjë prej tyre nuk u mor me McLaren 765LT që konsumonte benzinë "normale". Në të dyja rastet supermakina britanike ishte ushqyer me karburant konkurrence, pra me më shumë benzinë oktanike, diçka që padyshim ndikoi në matjet.
Në fund të fundit, ku kemi mbetur?
Në këtë kohë ju duhet të jeni duke menduar "shiko, me një xpto benzine edhe makina ime ka më shumë fuqi". Nuk është gjithmonë kështu, dhe ne ju kujtojmë këtë artikull që mund të ndihmojë për të sqaruar disa dyshime. Për të "hequr kokëfortësinë", Hennessey Performance madje bëri një provë të bankës së energjisë në 765LT, duke përdorur benzinë "normale", domethënë atë të rekomanduar për këtë model, ekuivalentin e Amerikës së Veriut me 98-ën tonë (93 në SHBA) .
Cili ishte rezultati me benzinën e zakonshme? McLaren 765LT ka një fuqi në rrota prej 758 kf, që do të thotë se boshti me gunga, ka shumë të ngjarë, prodhon më shumë se 765 hp të reklamuara.
Pse? E thjeshtë: fuqia e prodhuar nga motori e matur në bosht me gunga është gjithmonë më e madhe se fuqia e matur në rrota, pasi ka humbje në transmetim: në rrugën nga boshti me gunga te rrotat, duhet të kaloni nëpër kutinë e shpejtësisë, boshtin e transmisionit, diferencial... Fuqia humbet gjithmonë meqë ra fjala.
Në një transmetim automatik tradicional vlerësohet se humbja e fuqisë përgjatë zinxhirit kinematik është 25%. Megjithatë, 765LT ka një transmetim automatik modern me dy tufë dhe motorin e mesit të pasëm (që ju lejon të hiqni dorë nga një bosht i gjatë lëvizës). E gjithë kjo bën që Dragtimes të tregojë një humbje prej vetëm 13%, duke marrë parasysh modelet e tjera të arkitekturës identike që ata i kanë testuar tashmë.
Duke bërë llogaritë, nëse kjo është përqindja e fuqisë që humbet, duke konsumuar benzinë të rregullt, V8 me dy turbo të 765LT duhet të debitojë rreth 857 kf, 90 kf më shumë se vlera zyrtare! Me benzinë konkurruese, me një vlerësim më të lartë të oktanit, kjo vlerë duhet të jetë ndërmjet 866 kf dhe 890 kf ! mbresëlënëse!
Krahasimi me 720S
Një tjetër detaj që bie në sy pas këtij testi është fakti se, duke marrë parasysh shifrat e arritura, diferenca në fuqi mes McLaren 765LT dhe 720S është shumë më e lartë se sa ishte paralajmëruar.
Le të shohim: në një rast tjetër, i njëjti kanal në YouTube e çoi 720S në power bank dhe regjistroi 669 kf dhe 734 Nm në timon. Nëse bëjmë llogaritë, kjo do të thotë se diferenca në fuqi midis dy modeleve duhet të jetë rreth 100 kf dhe jo 45 hp zyrtare.
Ndoshta kjo ndihmon për të justifikuar se sa më shpejt mund të krahasohet McLaren 765LT me 720S tashmë balistik, siç tregon kjo garë e tërheqjes nga Hennessey Performance: