E përkushtuar për të reduktuar emetimet mesatare të gamës së saj, Land Rover zbuloi menjëherë dy hibride të reja plug-in: Land Rover Discovery Sport P300e është Range Rover Evoque P300e.
Të disponueshme tashmë në tregun kombëtar, variantet hibride plug-in të Discovery Sport dhe Evoque janë praktikisht të padallueshme nga pjesa tjetër e gamës në aspektin estetik.
Prandaj, risitë shfaqen nën mbulesë, me Land Rover që u ofron të dy modeleve një motor të ri dhe të paprecedentë dhe një transmetim të ri automatik me tetë shpejtësi.
Motori i ri është lajmi i madh
Duke animuar dy hibridet plug-in vjen motori më i vogël në gamën e Ingenium, a 1.5 l turbo, me tre cilindra dhe 200 kf i cili dërgon fuqi në rrotat e përparme dhe dallohet për peshën 37 kg më pak se versioni me katër cilindra 2.0 l.
Regjistrohu në buletinin tonë
E lidhur me këtë, dhe me detyrën e drejtimit të rrotave të pasme, shfaqet një motor elektrik me 80 kW (109 hp). mundësohet nga një bateri 15 kWh.
Rezultati përfundimtar është 309 kf dhe 540 Nm fuqi dhe çift rrotullues maksimal të kombinuar . Sa i përket transmetimit, të dy përdorin një transmetim të ri automatik me tetë shpejtësi.
Numrat Discovery Sport PHEV dhe Evoque PHEV
Pavarësisht se janë mekanikisht të ngjashëm, Land Rover Discovery Sport P300e i ri dhe Range Rover Evoque P300e kanë vlera të ndryshme konsumi dhe autonomie.
Land Rover Discovery Sport P300e njofton konsumin e karburantit prej vetëm 1,6 l/100 km, emetimet e CO2 prej vetëm 36 g/km dhe një 62 km autonomi në modalitetin elektrike (e gjitha kjo sipas ciklit WLTP).
Në rastin e Range Rover Evoque P300e, konsumi bie në 1.4 l/100 km, emetimet e CO2 në 32 g/km dhe autonomia në modalitetin elektrik rritet në 66 km.
Për sa i përket performancës, Land Rover Discovery Sport P300e arrin 100 km/h në 6,6 sekonda, ndërsa Range Rover Evoque P300e e zvogëlon këtë vlerë me dy të dhjetat e sekondës në 6,4 sekonda. Në të dyja rastet është e mundur të vozitësh deri në 135 km/h duke përdorur vetëm motorin elektrik.
Në total, shoferi mund të zgjedhë nga tre mënyra drejtimi: "HYBRID" modaliteti i paracaktuar që kombinon motorin elektrik me motorin me benzinë); "EV" (100% modaliteti elektrik) dhe "SAVE" (ju lejon të ruani fuqinë e baterisë për përdorim të mëvonshëm).
Së fundi, për sa i përket karikimit, në një stacion karikimi me rrymë direkte publike (DC) 32 kW duhen 30 minuta dhe në një Wallbox 7 kW duhen 1 orë 24 minuta.
Sa do të kushtojë?
Tani i disponueshëm në Portugali, Land Rover Discovery Sport P300e dhe Range Rover Evoque P300e do të disponohen në nivelet e pajisjeve Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE.
Sa i përket çmimeve, Land Rover Discovery Sport P300e ofrohet nga 51 840 €.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Version | Çmimi |
| Standard | 51 840 € |
| s | 56.720 € |
| NËSE | 60 430 € |
| HSE | 65 665 € |
| R-Dynamic | 54 128 € |
| R-Dynamic S | 59.058 € |
| R-Dynamic SE | 62 819 € |
| R-Dynamic HSE | 67,749 € |
Në rastin e Range Rover Evoque P300 dhe çmimet fillojnë nga 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Version | Çmimi |
| Standard | 53 314 € |
| s | 57 787 € |
| NËSE | 62 971 € |
| HSE | 68.054 € |
| R-Dynamic | 55 804 € |
| R-Dynamic S | 60 176 € |
| R-Dynamic SE | 65 512 € |
| R-Dynamic HSE | 70 544 € |
Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.