Një fundjavë e mrekullueshme për Ferrarin. Jo vetëm që fitoi GP-në e tij italiane, fitoren e dytë radhazi në kampionat, por sapo ka shtuar dy makina të reja, të dyja pa çati fikse, në portofolin e tij në rritje të makinerive të ëndrrave: Ferrari F8 Spider dhe Ferrari 812 GTS.
F8 Merimanga
Gjysmë viti pasi u njohëm me F8 Tribute, pasardhësin e 488 GTB dhe modelin nga i cili rrjedh drejtpërdrejt, Ferrari zbulon versionin e shumëpritur të konvertueshëm, Ferrari F8 Spider.
Krahasuar me paraardhësin e tij, 488 Spider, janë më shumë 50 kuaj fuqi dhe më pak 20 kg në peshë — përkatësisht 720 kf dhe 1400 kg (e thatë).
Ferrari F8 Spider
Dhe si paraardhësi i tij, Ferrari i ka qëndruar besnik tavanit të fortë të tërheqshëm, të ndarë në dy pjesë, i cili kur tërhiqet, pozicionohet mbi motor. Hapja ose mbyllja e çatisë nuk kërkon më shumë se 14 sekonda dhe ne mund ta bëjmë atë në lëvizje, deri në 45 km/h.
Regjistrohu në buletinin tonë
Karakteristikat janë praktikisht identike kur krahasohen me F8 Tributo coupé. Ferrari F8 Spider i ri arrin 100 km/h në të njëjtat 2.9s (-0.1 s në raport me 488 Spider), por duhen edhe 0.4 sekonda për të arritur 200 km/h, pra 8.2 s (-0,5 s) dhe arrin të njëjtat 340 km/h si coupé (+15 km/h).
812 GTS
Ishte 50 vjet më parë kur pamë për herë të fundit një Ferrari të prodhimit të konvertueshëm me një motor të përparmë V12, 365 GTS4, i njohur më mirë si Daytona Spider. Ne përforcuam argumentin e “prodhimit”, sepse kishte katër edicione speciale… dhe kabrio të kufizuara të makinave Ferrari me një V12 në pjesën e përparme: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) dhe F60 America (2014).
I ri Ferrari 812 GTS nuk është i kufizuar në prodhim, dhe ndodh të jetë roadster-i më i fuqishëm në treg – duke marrë parasysh egërsinë e njohur të 812 Superfast, 812 GTS gjithashtu premton të jetë një përvojë e brendshme.
Nga 812 Superfast merr epikën dhe zërin Atmosferike V12 me 6,5 l dhe 800 kf fuqi e arritur në 8500 rpm . Ferrari 812 GTS premton performancë shumë të përafërt me atë të kupës, duke reflektuar 75 kg më shumë (1600 kg e thatë) - 812 GTS, përveç kapuçit të ri dhe mekanizmit përkatës, pa edhe shasinë të përforcohet.
Është ende absurdisht i shpejtë. deklaron Ferrari më pak se 3.0s për të arritur 100 km/h dhe 8.3s (7.9s në Superfast) për 200 km/h, e barabartë me shpejtësinë maksimale të Superfast prej 340 km/h.
Ecja Humbja e flokëve nga era është gjithashtu një detyrë e lehtë, falë një kapuçi me veçori identike me ato të F8 Spider - me majë të fortë të tërhequr, hapja dhe mbyllja e të cilit nuk zgjat më shumë se 14 sekonda, edhe në lëvizje, deri në 45 km/ H.
Shtimi i një kapuçi e detyroi 812 GTS të rimendohej në mënyrë aerodinamike, veçanërisht në pjesën e pasme, pasi humbi kanalin mbi boshtin e pasmë të kupës, duke fituar një "teh" të ri në difuzorin e pasmë, duke kompensuar humbjen relative të forcës së poshtme. tek coupé.