Grupi FCA (Fiat Chrysler Automobiles) sapo ka prezantuar para investitorëve planin e tij të biznesit për vitet 2018-2022, i cili përfshin produktet e ardhshme që mund të presim në secilën prej markave të tij. Në rastin e Alfa Romeo lajmet janë të shumta. Le të fillojmë me më emocionueset!
THE Alfa Romeo 8C eshte kthyer! Kjo është e drejtë. Modeli i lindur në vitin 1930 dhe i riinterpretuar në 2007 me 8C Competizione, do të kthehet në portofolin e markës. Ndryshe nga paraardhësit e tij me emër, Alfa Romeo 8C i ri do të jetë një coupe me motor të mesëm - do të ketë një monokok karboni, ashtu si 4C. Për sa i përket motorit, do të kemi një bllok benzine bi-turbo që do të ketë ndihmën e paparë të një motori elektrik në boshtin e përparmë.
Flitet për më shumë se 700 kf fuqi të kombinuar dhe aftësi për të arritur 0-100 km/h në më pak se 3 sekonda. Po, ne po flasim për territorin e Ferrarit.
Një tjetër emër i rëndësishëm në tubacion
Marka historike italiane nuk do të ringjallë vetëm 8C, ka një tjetër emër historik në listën e publikimeve: Gran Turismo Veloce (GTV).
Lutjet e mijëra alfistave u përgjigjën. Baza e shkëlqyer e Alfa Romeo Giulia - platforma Giorgio - do të krijojë një Alfa Romeo GTV të ri, Giulia Coupé që përmendëm së fundmi. Një coupe me dy dyer me më shumë se 600 kf — me ndihmën e çmuar të një motori elektrik — dhe një shpërndarje peshe 50/50.
Alfa Romeo GTV i ri do të ofrojë katër ulëse dhe një sistem të vektorit të çift rrotullues.
Kush do të paguajë për të gjitha këto?
Natyrisht, këto modele nuk do të garantojnë qëndrueshmërinë financiare të markës italiane.
Në vitin 2022, Alfa Romeo dëshiron të shesë 400,000 automjete në vit dhe të arrijë 10% përfitim.
Numra ambicioz që bazohen në lançimin e tre risive të rëndësishme. Giulietta do të takojë një gjeneratë të re, e cila do të përdorë platformën Giorgio që njohim nga Stelvio dhe Giulia.
Siç nuk mund të ishte ndryshe, në segmentin SUV nuk mungojnë as të rejat. Një SUV do të lansohet poshtë Stelvio dhe një tjetër sipër. Të gjitha këto reklama rrënjë gjithsej shtatë modele të reja deri në vitin 2022 , nga të cilat gjashtë mund të njohin versione hibride plug-in.
letra jashtë kuvertës
Alfa Romeo MiTo do të ndërpritet - prodhimi do të përfundojë më vonë këtë vit - dhe nuk do të ketë pasardhës dhe duket (duke marrë parasysh kronologjinë e paraqitur nga marka), Alfa Romeo 4C mund të mos marrë përmirësimet që Roberto Fedeli, drejtor i inxhinieri nga Alfa Romeo dhe Maserati, i premtuar në 2017.
Në vitin 2017, Roberto Fedeli deklaroi se me kthimin e markës në Formula 1, Alfa Romeo kishte nevojë që 4C të ishte modeli i saj halo. Megjithatë, me shpalljen e 8C-së së re, karriera komerciale e modeles që në vitin 2012 paralajmëroi rilindjen e markës italiane mund të marrë fund.