Jimny i ri ishte një nga truket më të mëdha në tribunën e Suzuki në Paris, megjithatë kishte një rival për të përballuar. Pranë xhipit më të fundit të markës japoneze ishte "gjyshi i tij". xhindi i parë , i caktuar LJ10.
Gjyshi i Jimny filloi si Hope Star ON360 dhe u lançua në vitin 1968. Megjithatë, Suzuki bleu të drejtat e prodhimit për Hope Company në 1970 dhe rifilloi xhipin e vogël me një motor me dy cilindra dykohësh me 0.3 le 24 kf në vend të atij të vjetër. Motor Mitsubishi që ai përdori. Ky motor i mundësoi Suzuki-t të vogël të klasifikohej si një makinë kei në tregun vendas dhe të përfitonte taksa më të ulëta.
Për të mbajtur përmasat të vogla, goma rezervë ishte… aty ku duhej të ishin sediljet e pasme!
THE LJ10 , i cili duket më shumë si një Jeep që tkurret në lavatriçe, kishte lëvizje me katër rrota dhe reduktues. Ai peshonte rreth 600 kg dhe arrinte një shpejtësi maksimale fantastike prej 70 km/h. Pavarësisht se ishte i vogël, gjyshi i Jimny-t u shit në Shtetet e Bashkuara të Amerikës.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 9:00 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.