Lotus nuk ka reshtur së ofruari me evoluime të vazhdueshme të modeleve të tyre – dhe ne e vlerësojmë atë. Këtë herë, marka britanike shpalli se cili është modeli i saj më i fuqishëm në rrugë ligjore ndonjëherë. Zonja dhe zotërinj, Lotus Evora GT430 e re.
Elementi më i fuqishëm i familjes Evora debuton një paketë aerodinamike më efikase dhe madje edhe panele specifike të trupit. Parakolpët e pasmë dhe të përparmë, ndarësi i përparmë, krahu i pasmë dhe madje edhe çatia janë ridizajnuar (të gjitha në fibër karboni, sigurisht), duke kontribuar në nivele më të larta të forcës së përmbysjes: rreth 250 kg mbi boshtin e pasmë me një shpejtësi maksimale prej 305 km/H.
Dhe për shkak se po flasim për një Lotus, ne jemi të detyruar të flasim për peshën. Duke grumbulluar vetëm 1258 kg në peshore (peshë e thatë), Evora GT430 e re është 26 kg më e lehtë se Evora Sport 410, e paraqitur në Motor Show në Gjenevë vitin e kaluar. Krahasuar me Evora 400 2015, diferenca është 96 kg. Dieta funksionon…
Sa i përket motorit, siç nënkupton edhe emri, blloku 3.5 V6 filloi të jepte 430 hp fuqi (+20 hp) dhe 440 Nm çift rrotullues (+20 Nm). E gjithë kjo ju lejon të bëni 0,4 sekonda nga sprinti nga 0 në 100 km/h – 3,8 sekonda. Ky motor, me origjinë nga Toyota, është i lidhur me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi. Gjithashtu në kapitullin e modifikimeve mekanike, Lotus Evora GT430 mori një sistem shkarkimi titani, si dhe një diferencial Torsen dhe amortizues Ohlins TTX.
Rezultati është një nga Lotus-et më të shpejtë ndonjëherë, me markën britanike që njofton kohë identike të xhirove në pistën e saj të testimit midis Evora GT430 dhe radikalit 3-Eleven.
Tonet gri të karrocerisë barten edhe në kabinë. Sediljet sportive, nga Sparco, janë prej fibër karboni, ashtu si edhe kornizat e dyerve. Për pjesën tjetër, klienti mund të zgjedhë përfundimin me lëkurë ose pëlhurë Alcantara.
Prodhimi i Lotus Evora GT430 do të jetë i kufizuar në 60 njësi, të ndërtuara në Norfolk, MB. Porositë tani janë të hapura.
