McLaren F1 "Specifikimi LM" HDF. një himn për performancën

Anonim

Nëse ka një sport që nuk ka nevojë për prezantim, ky sport është McLaren F1 . Për më të hutuarit, le të zbresim te gjërat thelbësore.

E prodhuar midis 1993 dhe 1998 dhe e pajisur me një bllok 6.1 l V12 me 627 kf, F1 hyri në histori si makina më e shpejtë e prodhimit me motor atmosferik ndonjëherë, kur arriti një shpejtësi rekord prej 390.7 km/h.

Përveç kësaj, ishte gjithashtu modeli i parë ligjor rrugor që përdori një shasi me fibër karboni, rezultat i njohurive të McLaren në Formula 1.

McLaren F1

Duke qenë një makinë prodhimi e kufizuar në 106 njësi - 64 prej të cilave janë makina rrugore, si ky shembull - mund të thuhet se çdo McLaren F1 është një makinë shumë e rrallë nga natyra. Por në rastin e Andrew Bagnall, një biznesmen nga Zelanda e Re, ai mund të mburret se ka në garazhin e tij një nga McLaren F1 më të rrallë në planet, McLaren F1 'Specifikimi LM' HDF (në imazhe).

Ky version HDF - Paketa Extra High Downforce — ai ndryshon nga modeli origjinal falë krahut të tij më të madh të pasëm, ndarësit të përparmë me proporcion bujar dhe hapjeve të ajrit mbi harqet e rrotave. Më pak të dukshme janë rregullimet e pezullimit, difuzori i ri i pasmë dhe rritja me 53 kuaj fuqi e motorit V12. gjithsej 680 kuaj fuqi!

Këto modifikime kanë transformuar një makinë që është e rehatshme dhe e lehtë për t'u drejtuar në rrugë në një makinë qarku. McLaren F1 HDF ndryshon marrëdhëniet si asnjë makinë tjetër në faqen e dheut.

Andrew Bagnall
McLaren F1 HDF, Andrew Bagnall

Nuk ka dashuri si e para

Pronarët e shumë makinave të tjera ekzotike, duke përfshirë McLaren P1 më të fundit, Andrew Bagnall rrëfen se McLaren F1 ‘LM Specification’ HDF ka një vend të veçantë në garazhin e tij. “Unë kam vozitur makina të mëdha sportive dhe shumë prej tyre përfundojnë në duart e të tjerëve disa vite më vonë, por kjo makinë më pëlqen aq shumë sa që do të ishte një humbje e madhe nëse do të më duhej ta shisja”.

Dhe kushdo që mendon se makina sportive është thjesht një pjesë muzeale duhet të zhgënjehet, ose Andrew Bagnall nuk ishte një ish-shofer. "Unë e ngas atë të paktën një herë në muaj," thotë ai. Videoja më poshtë pasqyron mirë pasionin e Andrew për McLaren F1 të tij:

Lexo më shumë