Rregullat e FIA-s kërkonin prodhimin dhe shitjen e disa - rreth 25 - njësive të barabarta me ato të përdorura nga markat në kampionatin GT1, por të homologuara për qarkullim. Në këtë mënyrë, Porsche 911 GT1 Straßenversion na ofron mundësinë për të vozitur një makinë garash në rrugë publike, dhe jo, nuk është thjesht një klishe e shkruar dhe e rishkruar mijëra herë.
Sakrifikoni veten disa "indulgjenca", si të mos keni nevojë të ngjiteni në një kafaz për të hyrë, ose të mos keni nevojë të konsultoheni me një osteopat çdo 100 km, dhe Porsche 911 GT1 Straßenversion është e garantuar të përmbushë misionin e saj.
Le të fillojmë me emrin: kur duhet të përfshini termin Straßenversion (versioni i rrugës) në emër, kjo është një shenjë e mirë. Është një shenjë se ne kemi një makinë të projektuar për pista, por që për disa arsye ajo përfundoi në rrugët publike kaotike, me gjithë atë që do të thotë.
Në rastin e Porsche 911 GT1 Straßenversion do të thotë një sërë supozimesh që i lënë shqisat tona të ndjehen nga emocioni. Do të thotë për shembull që blloku me gjashtë cilindra të kundërt me kapacitet 3.2 l është identik me atë që përdor "kushëriri i garës". E njëjta gjë sepse në vend të 592 kf fuqie, blloku u zbut në 537 hp më pak ndotës - një ulje që lejoi përmbushjen e standardeve evropiane të emetimit. Megjithatë, dy turbos ishin… dhe fatmirësisht.
Kjo gjithashtu do të thotë se, në pjesën e pasme, ne mund të mbështetemi në një shasi tubulare të bërë me porosi për të mbështetur bllokun e fuqishëm, si dhe një kuti ingranazhi manual me gjashtë shpejtësi, i cili, përveç funksionit të tij kryesor, mbështet edhe elementët e pezullimit të pasmë. .
Rezultati prej 537 kf dhe 600 Nm për vetëm 1120 kg peshë përfundimtare, siguron që Porsche 911 GT1 Straßenversion të jetë i aftë për shpejtësi maksimale në rajonin prej 290 km/h dhe një përshpejtim nga 0 në 100 km/h në 3,6 sekonda. Në këto shifra është evidente ndërhyrja e aparatit aerodinamik, i cili përfiton stabilitet në kurriz të shpejtësisë maksimale.
Telefono 996
Identiteti i jashtëm i Porsche 911 GT1 Straßenversion iu la në elemente estetike të marra nga modeli i prodhimit, Porsche 911 (996). Grupet optike janë tipari kryesor që e bën më të qartë përputhjen midis modeleve. Gjithashtu brenda, ngjashmëria është e qartë: të gjithë matësat e presionit janë të njëjtë me ata të modelit të prodhimit, megjithatë vendosja e tyre më "vertikale" në pult, si dhe pozicioni i ngritur i levës së kutisë së marsheve, jep, edhe një herë, një atmosferë. të konkurrencës.
Si përfundim, do të guxoja të them se bukuria e Porsche 911 GT1 Straßenversion qëndron në faktin se ishte një makinë e transplantuar nga shinat në rrugë dhe jo anasjelltas - prandaj jam shumë i sigurt që nuk do të shkruaj. një klishe, por një fakt.. Natyrisht, i gjithë ky luks i makinave ka një çmim: disa njësi janë shitur kohët e fundit me çmime rreth dy milionë euro.
