Një javë para shfaqjes së makinave në Paris, tashmë dihen detajet e para të versionit fillestar të Ferrari GTC4Lusso, GTC4Lusso T. Ndryshe nga modeli i prezantuar në Gjenevë, marka Cavallino Rampante zgjodhi në këtë version të abdikonte ata që ishin atutë kryesore nga makina sportive italiane: motori atmosferik V12 dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat.
Tani, në këtë model "të projektuar për drejtuesit që kërkojnë autonomi, shkathtësi dhe kënaqësi të një drejtimi sportiv", roli kryesor iu dha bllokut 3.9 V8 të supercharguar nga shtëpia e Maranello, një evolucion i motorit që u dallua me çmimi për motorin më të mirë të vitit. Në Ferrari GTC4Lusso T, ky bllok do të prodhojë 610 kf fuqi në 7500 rpm dhe 750 Nm çift rrotullues maksimal midis 3000 rpm dhe 5250 rpm.
NUK DUHET MUNDUR: Zbuloni risitë kryesore të Sallonit të Parisit 2016
Një tjetër veçori e re e GTC4Lusso T është sistemi i ri i lëvizjes së rrotave të pasme, i cili, në lidhje me motorin e ri, lejon një reduktim të peshës prej 50 kg. Megjithatë, modeli i ri ruan sistemin e drejtimit me katër rrota (4WS) për një ngarje paksa më intuitive, një sistem që funksionon së bashku me Kontrollin e rrëshqitjes anësore (SSC3) për hyrje dhe dalje më efikase nga kthesat.
Në fushën e përfitimeve, duke gjykuar nga vlerat e shpalosura nga marka, ata që zgjedhin versionin e hyrjes nuk do të zhgënjehen. GTC4Lusso T merr vetëm 3.5 sekonda nga 0 në 100 km/h, përpara se të arrijë 320 km/h shpejtësi maksimale, krahasuar me 3.4 sekonda 0-100 km/h dhe 335 km/h shpejtësi maksimale të GTC4Lusso.
Për sa i përket estetikës, makina sportive ka të njëjtin stil "shooting brake" si GTC4Lusso, me një pjesë të përparme të ridizajnuar, hyrje të rishikuara të ajrit dhe difuzues të përmirësuar të pasëm, dhe brenda kabinës një timon më të vogël dhe sistemin më të fundit argëtues të markës (me një Ekran me prekje 10,25 inç). Ferrari GTC4Lusso T me siguri do të jetë një nga figurat e paraqitura në panairin e makinave në Paris, duke filluar një javë nga tani në kryeqytetin francez.
