I pangopur, shumë i pangarkuar. Pas testimit të Kia Picanto me motorin 1.0 T-GDi, bëra një kryqëzim midis motorëve të tjerë në gamën Picanto. Problemi nuk është me motorët e tjerë – versioni atmosferik 1.2 as që ecën keq në trafikun urban – ky motor i vogël Turbo është ai që i jep një ngjyrë të re banorit të qytetit korean.
Ka 100 kf fuqi dhe 172 Nm çift rrotullues maksimal (midis 1500 dhe 4000 rpm) për vetëm 1020 kg peshë. Rezultati? Ne kemi gjithmonë "motor" nën këmbën e djathtë, madje edhe në raportet më të larta të marsheve. Performanca zyrtare e vërteton këtë: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi mbulon 0-100 km/h në vetëm 10,1 sekonda dhe arrin 180 km/h. Sa i përket konsumit, kam marrë mesatarisht 5.6 litra/100 km në një cikël të përzier.
Dhe a kemi shasi për atë motor?
Ne kemi. Shasia e Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ndjek mirë shtytjen e këtij motori. Fortësia e kompletit është në një plan të mirë, gjë që nuk ka lidhje me faktin se 44% e materialit të përdorur në shasi është çeliku i avancuar me rezistencë të lartë (AHSS). Edhe në kërkesat më ekstreme, sjellja është qartazi e rreptë.Ndihmon edhe puna e operuar mbi pezullimet. Ata janë të fortë pa e dëmtuar shumë komoditetin gjatë fluturimit.
Brenda
Kohët janë të ndryshme. Nëse në të kaluarën duhej njëfarë guximi për të udhëtuar në një model të segmentit A (ata ishin të ngushtë, jo shumë të fuqishëm, të pajisur keq dhe të pasigurt) në Algarve (për shembull), sot biseda është ndryshe. Kjo vlen për Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi dhe, si rregull i përgjithshëm, për të gjitha modelet në këtë segment.
Brendësia, pavarësisht se është e shënuar nga plastika e fortë, ofron një montim rigoroz dhe nuk mungojnë artikujt si kondicioneri, kompjuteri në bord, fenerët automatikë, timoni i veshur me lëkurë dhe për 600 euro të tjera, sistemi info-argëtues me një ekran 7″ (i cili shton një sistem navigimi dhe kamerë parkimi të pasmë). Lista e plotë e pajisjeve në fund të artikullit.
Ju jetoni pikërisht brenda Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Nuk mungon hapësira në sediljet e përparme dhe në pjesën e pasme mund të uleni edhe atë ish-çiftin tuaj – marrëdhënia e të cilëve nuk përfundoi në mënyrën më të mirë… – me garancinë se ka hapësirë të mjaftueshme mes tyre që të ndodhë një tragjedi. nuk ndodh. Nëse pjesëmarrja në përvoja ekstreme sociale nuk është në planet tuaja, edhe karriget e fëmijëve kanë shumë hapësirë. Sa për valixhen, ajo ka 255 litra kapacitet - mjaftueshëm për shumicën e situatave.
Lartësia në tokë është më e madhe për 15 mm.
Ajrat SUV
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi është versioni më aventuresk i gamës. Është më tërheqëse se çdo gjë tjetër - edhe pse marka e ka rritur lartësinë e tokës me +15 mm - por detajet jashtë rrugës i japin në të vërtetë Picanto-s një pamje më të fortë. Parakolpi me një pjesë të poshtme për të imituar një mbrojtje për karterin dhe harqet e rrotave me plastikë të zezë u arritën mirë.
Sa i përket çmimit, marka koreane kërkon Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi në total 15 680 euro. Shuma nga e cila duhet të zbritet një fushatë në fuqi nga 2100 euro. Shkurt: 13 580 euro.