THE Mercedes-Benz Citan prezantohet sot në panairin në Duseldorf të Gjermanisë, me një dizajn më modern, teknologji më të avancuar dhe me argumentin ekstra për të pasur një version 100% elektrik nga gjysma e dytë e 2022.
Mercedes-Benz arrin, si asnjë markë tjetër makinash, të ketë një imazh të paprekshëm luksoz ndërsa shet automjete komerciale dhe bypass pasagjerësh të të gjitha përmasave.
Nga Marco Polo, te Sprinter dhe Vito, përveç Klasës V, ka një ofertë për lloje të ndryshme nevojash dhe kapaciteti ose kapaciteti ngarkese, edhe nëse për këtë është e nevojshme t'i drejtoheni partnerëve jashtë Daimler Group, si në rasti i Citan, gjenerata e dytë e të cilit është ndërtuar mbi bazën e Renault Kangoo (edhe pse lidhja midis dy grupeve po bëhet gjithnjë e më pak e ngushtë, ky projekt nuk është prekur).
Por në një proces shumë të ndryshëm, siç më shpjegon Dirk Hipp, kryeinxhinieri i projektit: “në gjeneratën e parë ne filluam të punonim në Citan kur Renault tashmë kishte përfunduar, por tani ishte një zhvillim i përbashkët, i cili na lejoi të zbatonim gjithnjë e më herët përkufizimet dhe pajisjet tona teknike. Dhe kjo bëri të gjithë ndryshimin që ne të kishim një Citan më të mirë dhe, mbi të gjitha, më shumë Mercedes-Benz”.
Ky ishte rasti i implementimit të pultit dhe sistemit infotainment, por edhe të pezullimit (struktura MacPherson me trekëndësha më të ulët përpara dhe shirit rrotullimi mbrapa), rregullimet e të cilit janë bërë në përputhje me “specifikimet” e gjermanit. markë.
Furgon, Tourer, Mixto, baza e gjatë e rrotave…
Ashtu si në gjeneratën e parë, MPV kompakt do të ketë një version komercial (Panel Van ose Van në Portugali) dhe një version pasagjerësh (Tourer), ky i fundit me dyer anësore të pasme rrëshqitëse si standard (opsionale në furgon) për të bërë aksesin më të lehtë. të njerëzve ose vëllimeve të ngarkimit, edhe në hapësirat më të ngushta.
Në furgon është e mundur të ketë dyer të pasme dhe një dritare të pasme pa xham, si dhe pritet të lansohet një version Mixto, i cili kombinon atributet e versionit komercial dhe atij të pasagjerëve.
Dyert anësore ofrojnë një hapje prej 615 mm në të dyja anët dhe hapja e bagazhit është 1059 mm. Dyshemeja e furgonit është 59 cm nga toka dhe dy seksionet e dyerve të pasme mund të kyçen në një kënd prej 90º dhe madje mund të zhvendosen 180º në anët e automjetit. Dyert janë asimetrike, kështu që ajo në të majtë është më e gjerë dhe duhet të hapet së pari.
Versioni elektrik brenda një viti
Karrocerisë me një bazë rrote prej 2716 m do t'i bashkohen versionet me bazë të zgjatur dhe gjithashtu një variant i rëndësishëm 100% elektrik, i cili do të dalë në treg brenda një viti dhe që do të quhet eCitan (duke u bashkuar me eVito dhe eSprinter në katalogun e reklamave elektrike të markës gjermane).
Autonomia e premtuar nga bateria 48 kWh (44 kWh e përdorshme) është 285 km, e cila mund të plotësojë ngarkesën e saj nga 10% në 80% në stacionet e shpejta në rreth 40 minuta, nëse karikohet me 22 kW (opsionale, është 11 kW si standard) . Nëse ngarkohet me një rrymë më të dobët, mund të duhen nga dy deri në 4,5 orë për të njëjtën ngarkesë.
I rëndësishëm është fakti që ky version ka të njëjtin vëllim ngarkese si versionet me motorë me djegie, e njëjta gjë vlen për të gjitha pajisjet e rehatisë dhe sigurisë, ose funksionalitetin, si në rastin e bashkimit të rimorkios me të cilin mund të pajiset eCitan. Me lëvizje me rrota të përparme, fuqia maksimale është 75 kW (102 hp) dhe 245 Nm dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 130 km/h.
Më shumë Mercedes-Benz se më parë
Në versionin Tourer, tre pasagjerët e sediljeve të pasme kanë më shumë hapësirë se paraardhësi, plus një hapësirë këmbësh plotësisht të papenguar.
Mbrapa e sediljeve të pasme mund të paloset në mënyrë asimetrike (me një lëvizje të vetme që ul gjithashtu sediljet) për të rritur ndjeshëm volumin e ngarkesës (në furgon mund të arrijë 2.9 m3, që është shumë në një automjet me gjatësi totale 4 . 5 m, por rreth 1,80 m gjerësi dhe lartësi).
Opsionale, është e mundur pajisja e Mercedes-Benz Citan me sistemin infotainment MBUX që lehtëson shumë kontrollin e navigimit, audios, lidhjes etj., edhe duke pranuar udhëzime vokale (në 28 gjuhë të ndryshme).
Në një automjet me këto karakteristika, ekzistenca e shumë hapësirave të magazinimit është thelbësore. Midis sediljeve të përparme ka dy mbajtëse filxhani që mund të mbajnë gota ose shishe me një vëllim deri në 0,75 litra, ndërsa Citan Tourer përmban tavolina që palosen nga pjesa e pasme e sediljeve të përparme, duke u siguruar pasagjerëve të pasmë hapësirën e duhur për të shkruar. ose keni një meze të lehtë.
Së fundi, çatia mund të përdoret edhe për të mbajtur më shumë bagazhe falë shufrave opsionale të aluminit.
I pershtatshem per gatim ose per te kaluar naten...
Për të treguar se Mercedes-Benz Citan mund të kryejë funksione të pazakonta në një makinë, marka gjermane ka përgatitur dy versione shumë të veçanta në partneritet me kompaninë VanEssa, e cila përgatit automjetet për kamping: një aneks kuzhine të lëvizshme kampingu dhe një sistem gjumi.
Në rastin e parë ka një kuzhinë kompakte të instaluar në pjesën e pasme, e përbërë nga një sobë me gaz dhe një pjatalarëse me një rezervuar uji 13 litra, enë, tenxhere dhe tigane dhe furnizime të ruajtura në sirtarë. Moduli i plotë peshon rreth 60 kg dhe mund të instalohet ose hiqet në pak minuta për të krijuar vend, për shembull, në një shtrat në disa hapa të thjeshtë.
Kur udhëtoni, sistemi ndodhet në bagazhin sipër kuzhinës së lëvizshme dhe sediljet e pasme mund të përdoren plotësisht. Moduli i fjetjes është 115 cm i gjerë dhe 189 cm i gjatë, duke siguruar hapësirë gjumi për dy persona.
Kur mbërrin?
Shitjet e Mercedes-Benz Citan të ri në Portugali fillojnë më 13 shtator dhe dërgesat janë planifikuar për në nëntor, të versioneve të mëposhtme:
- Furgoni 108 CDI (më i shituri në vendin tonë në gjeneratën e mëparshme) — Naftë, 1.5 l, 4 cilindra, 75 kf;
- Furgon 110 CDI — Naftë, 1,5 l, 4 cilindra, 95 kf;
- Furgon 112 CDI — Naftë, 1,5 l, 4 cilindra, 116 kf;
- furgon 110 — benzinë, 1,3 l, 4 cilindra, 102 kf;
- 113 furgon — benzinë, 1,3 l, 4 cilindra, 131 kf;
- Tourer 110 CDI — Naftë, 1.5 l, 4 cilindra, 95 kf;
- Tourer 110 — benzinë, 1,3 l, 4 cilindra, 102 kf;
- Tourer 113 — benzinë, 1.3 l, 4 cilindra, 131 kf.
