Një nga pionierët në ofertën e makinave elektrike, Nissan dëshiron të rifitojë vendin e spikatur që dikur e kishte në këtë "segment" dhe për këtë qëllim shpalosi planin "Ambicien 2030".
Për të siguruar që deri në vitin 2030, 50% e shitjeve të saj globale të korrespondojnë me modelet e elektrizuara dhe që deri në vitin 2050 i gjithë cikli i jetës së produkteve të tij të jetë neutral ndaj karbonit, Nissan po përgatitet të investojë dy miliardë jen (rreth 15 miliardë euro) gjatë vitit të ardhshëm. pesë vjet për të përshpejtuar planet e saj të elektrifikimit.
Ky investim do të përkthehet në lançimin e 23 modeleve të elektrizuara deri në vitin 2030, 15 prej të cilave do të jenë ekskluzivisht elektrike. Me këtë, Nissan shpreson të rrisë shitjet me 75% në Evropë deri në vitin 2026, 55% në Japoni, 40% në Kinë dhe deri në vitin 2030 me 40% në SHBA.
Bateritë në gjendje të ngurtë janë të vendosura
Përveç modeleve të reja, plani “Ambition 2030” parashikon gjithashtu investime të konsiderueshme në fushën e baterive në gjendje të ngurtë, me Nissan që planifikon ta nxjerrë këtë teknologji në treg në vitin 2028.Me premtimin për reduktimin e kohës së karikimit me një të tretën, këto bateri lejojnë, sipas Nissan, të ulin kostot me 65%. Sipas markës japoneze, në vitin 2028 kostoja për kWh do të jetë 75 dollarë (66 euro) – 137 dollarë për kWh (121 €/kWh) në vitin 2020 – më vonë do të ulet në 65 dollarë për kWh (57 €/kWh).
Për t'u përgatitur për këtë epokë të re, Nissan ka njoftuar se do të hapë në vitin 2024 një fabrikë pilot në Yokohama për të prodhuar bateritë. Gjithashtu në fushën e prodhimit, Nissan njoftoi se do të rrisë kapacitetin e prodhimit të baterive nga 52 GWh në 2026 në 130 GWh në 2030.
Sa i përket prodhimit të modeleve të tij, Nissan synon ta bëjë atë më konkurrues, duke e çuar konceptin EV36Zero, i debutuar në Britaninë e Madhe, në Japoni, Kinë dhe SHBA.
Gjithnjë e më shumë autonome
Një tjetër nga bastet e Nissan janë sistemet e asistencës dhe asistencës në drejtimin e automjetit. Kështu, marka japoneze planifikon të zgjerojë teknologjinë ProPILOT në më shumë se 2.5 milionë modele Nissan dhe Infiniti deri në vitin 2026.
Nissan gjithashtu njoftoi se do të vazhdojë të zhvillojë teknologjitë e tij autonome të drejtimit për të inkorporuar gjeneratën e ardhshme të LiDAR në të gjitha modelet e saj të reja nga viti 2030 e tutje.
Ricikloni "është porosia"
Për sa i përket riciklimit të baterive të përdorura për të gjitha modelet elektrike që Nissan planifikon të lançojë, Nissan ka vendosur si një nga prioritetet e tij edhe riciklimin e baterive të përdorura për të gjitha modelet elektrike që planifikon të lançojë, duke u mbështetur në përvojën e 4R Energy.
Kështu, Nissan planifikon të hapë tashmë në vitin 2022 qendra të reja të riciklimit të baterive në Evropë (për momentin janë vetëm në Japoni) dhe në vitin 2025 objektivi është që këto hapësira t'i çojë në SHBA.
Së fundi, Nissan do të investojë edhe në infrastrukturën e karikimit, me një investim prej 20 miliardë jenësh (rreth 156 milionë euro).