Derivimi i makinës konkurruese GT, e Porsche Cayman GT4 Clubsport është, për momentin, vetëm një prototip, i cili, nëse prodhohet në të vërtetë, do të krijojë modelin e radhës Rally, për klientët, të markës së Shtutgartit.
Megjithatë, edhe për të marrë një vendim përfundimtar më të informuar, Porsche njofton se do të hyjë në Porsche Cayman GT4 Clubsport në fazën gjermane të Kampionatit Botëror Rally, ADAC Rallye Deutschland, në kategorinë FIA R-GT - ku tashmë është Abarth 124 RGT, madje edhe Kupa e herëpashershme e ish-911 GT3, e konvertuar jozyrtarisht.
Ky opsion, i cili do të lejojë që prototipi të fillojë përpara pjesëmarrësve, do të jetë gjithashtu një provë e vështirë për makinën, në kushte reale.
Romain Dumas në timon
Francezi Romain Dumas do të jetë pjesë e programit të testimit të Porsche Cayman GT4 Clubsport, si drejtuesi kryesor i projektit, ndonëse ai mbështetet nga dy drejtues të tjerë të fabrikës, austriaku Richard Lietz dhe gjermani Timo Bernhard.
Porsche Cayman GT4 Clubsport bazohet në GT4 që tashmë e njohim, që do të thotë një boksier me gjashtë cilindra, 3.8 l kapacitet dhe 385 kf, i cili, i vendosur në një pozicion qendror, dërgon fuqinë, me ndihmën e një motori me tufë marshi (PDK ) me lopata në timon, vetëm për rrotat e pasme.
Duke qenë se është një version Rally, ai gjithashtu ka një mbrojtje të plotë të pjesës së poshtme, si dhe disa elementë shkumë për thithjen e energjisë, siç përdoret në makinat WRC.
Frank-Steffen Walliser, Zëvendës President i Departamentit të Motorsport dhe GT CarsNe po shohim përpara për të parë se si bota e rally reagon ndaj makinës sonë konceptuale FIA R-GT. [...] Bazuar në përgjigjen dhe interesin e klientëve të mundshëm, ne do të vendosim më pas, në fund të vitit, nëse do të shkojmë drejt zhvillimit afatmesëm të një makine konkurruese me specifikat e Rally bazuar në një model të ardhshëm Porsche.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.