KTM nuk kufizohet në prodhimin e biçikletave si ajo me të cilën Miguel Oliveira është kënaqur në Moto GP dhe KTM X-Bow GTX është dëshmi për këtë.
Pasi u prezantua disa muaj më parë, sot tashmë kemi më shumë informacion për modelin e ri të markës austriake, i cili nuk është i destinuar vetëm për ditët e pista, por edhe për botën e konkurrencës.
Me një trup me fibër karboni, KTM X-Bow GTX ka një tendë në vend të dyerve të zakonshme për të hyrë në brendësi.
Shoferi ulet në një kovë të konkurrencës Recaro, të prodhuar në karbon-kevlar dhe "varet" nga një rrip Schroth me gjashtë pika. Kësaj i shtohet një timon me një ekran të integruar dhe pedale të rregullueshme.
Gjithçka për të kursyer peshë
Gjithçka rreth KTM X-Bow GTX mendohet se ndihmon në mbajtjen e peshës në minimum. Për këtë qëllim, përveç karrocerisë me fibër karboni, sistemi i drejtimit hidraulik të X-Bow GT4 i ka lënë vendin një sistemi drejtues elektrik (i cili lejon tre mënyra të ndryshme asistence).
Regjistrohu në buletinin tonë
E gjithë kjo lejoi ruajtjen e peshës në 1048 kg, pavarësisht se KTM X-Bow GTX kishte një rezervuar karburanti 120 l FT3 të homologuar për konkurrencë.
Mekanika e X-Bow GTX
Animimi i KTM X-Bow GTX është një motor i furnizuar nga Audi Sport dhe i modifikuar nga KTM. Është një turbo me pesë cilindra me 2.5 l, i aftë për të dhënë 530 kuaj fuqi dhe 650 Nm.
Përmirësimet e bëra nga KTM në motor përfshijnë modifikime në valvulat e injektimit, valvulën e derdhjes së mbeturinave, sistemin e marrjes së ajrit, sistemin e shkarkimit dhe softuerin e menaxhimit të motorit. E gjithë kjo lejoi që X-Bow GTX të arrinte një raport peshë/fuqi prej vetëm 1,98 kg/hp.
I lidhur me këtë motor është një transmision sekuencial me gjashtë shpejtësi Holinger MF me një tufë konkurruese. Kësaj i shtohet edhe një diferencial vetëbllokues.
Për sa i përket lidhjeve në tokë, X-Bow GTX përmban amortizues të rregullueshëm Sachs. Sistemi i frenimit, nga ana tjetër, përmban disqe 378 mm dhe gjashtë pistona përpara dhe 355 mm dhe katër pistona në pjesën e pasme.
Sa kushton?
Pa pasqyra (ua lanë vendin dy kamerave), KTM X-Bow GTX është në dispozicion në Evropë nga 230 mijë euro.