Ju Land Rover Discovery Sport është Range Rover Evoque janë "freskuar" - 21 MY (Viti i Modelit) - kanë fituar sisteme dhe versione të reja të fuqisë, duke qenë një nga ndryshimet e shumta që po shohim në Jaguar Land Rover.
Nga 10 shtatori, Thierry Bolloré (i ardhur nga Renault) do të marrë drejtimin ekzekutiv, duke zëvendësuar gjermanin Ralf Speth. Një ndryshim që vjen në kohë të vështira. Edhe para krizës së COVID-19, gjërat nuk ishin aq të mira sa më parë në prodhuesin britanik, me shitjet në rënie dhe pushimet nga puna në rritje.
Pavarësisht pikës kthese të shkaktuar nga pandemia, biznesi nuk ndalet dhe konkurrenca nuk fle. Prandaj është koha për të përditësuar si Land Rover Discovery Sport ashtu edhe modelin kompakt më të shitur Range Rover Evoque.
motorë të rinj
Pika kryesore shkon te motorët e rinj. Kohët e fundit, ne kemi parë që të dy modelet të marrin versionet hibride plug-in P300e, me një fuqi maksimale të kombinuar prej 309 kf dhe një rreze të pastër elektrike deri në 62 km në Discovery Sport dhe 66 km në Evoque.
Tani ata shohin argumentet e tyre mekanike të rinovuara me njësitë e përditësuara Ingenium Diesel me kapacitet 2.0 l dhe me sisteme hibride të buta 48 V, të cilat zëvendësojnë D150 dhe D180 të mëparshme. Pra, ne kemi të renë dhe më të fuqishmin D165 dhe D200 me, përkatësisht, 163 kf dhe 204 kf.
Konsumi varion midis 5.0 l/100 km të D165 me lëvizje me rrota të përparme dhe transmetim manual (gjashtë shpejtësi) në Range Rover Evoque dhe 7.3 l/100 km të D200 me lëvizje me katër rrota dhe transmetim automatik (nëntë shpejtësitë) të Land Rover Discovery Sport.
Nga ana e benzinës, Range Rover Evoque merr një version të ri të nivelit fillestar, të P160 . Emri përkthehet në një motor benzine me tre cilindra turbocharged, me 1.5 l - i njëjti që përdoret në versionet hibride plug-in - me 160 kf fuqi dhe 260 Nm çift rrotullues. P160 është gjithashtu një hibrid i butë 48V.
Regjistrohu në buletinin tonë
Ky tre cilindra i ri garanton 37 kg më pak (dhe të gjitha në boshtin e përparmë) krahasuar me katër cilindrat nga të cilët rrjedh. Ai lidhet ekskluzivisht jo vetëm me Evoque, por edhe me një kuti ingranazhi automatik me tetë shpejtësi dhe dy rrota lëvizëse. 160 kf garanton rreth 10.3 s në 0-100 km/h dhe 199 km/h shpejtësi maksimale, me konsum 8.0-8.3 l/100 km dhe emetime CO2 prej 180-188 g/km.
Mbeten motorët e mbetur me benzinë: P200, P250 dhe P300. Të gjitha rrjedhin nga 2.0 l tetra-cilindrike dhe të gjitha të pajisura gjithashtu me sistemin hibrid të butë 48 V.
Versione të reja më të mira
Lidhja e temës së motorëve të rinj dhe versioneve të reja top, duke theksuar të renë Land Rover Discovery Sport Black Edition Special , i cili jo vetëm që merr rolin e kryesisë së gamës, por gjithashtu merr një motor ekskluziv me benzinë me 290 kf (2.0 Turbo, me katër rrota dhe transmetim automatik me nëntë shpejtësi) që tashmë i lejon SUV-së britanike të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në 7,4 sekonda.
Përveç motorit ekskluziv, Black Special Edition, i bazuar në specifikimet R-Dynamic S, shquhet për pamjen e tij të jashtme me thekse të zeza, mirësjellje të Black Pack - çati me kontrast (e zezë ose gri, në varësi të ngjyrës së trupit), 20 ″ rrota aliazhi në Gloss Black (e zezë me shkëlqim) ose Diamond Turned, dhe kalibrat e frenave në të kuqe.
Ekzistojnë gjithashtu pesë ngjyra të disponueshme për Edicionin Special të Zi: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White dhe Argjendi i ri Hakuba.
Brenda kemi veshje titani dhe timon prej lëkure, ju mund të zgjidhni midis dy mbulesave të sediljeve: Luxtec Suedecloth ose Lëkurë e grimcuar. Së fundi, Black Special Edition vjen gjithashtu me një çati fikse panoramike, fenerët LED premium, akses pa çelës dhe një kapak elektrik të bagazhit.
THE Autobiografia e Range Rover Evoque ai bëhet flamuri i ri i SUV-së kompakte, dhe si me versionet Autobiografia të Range Rovers-it të mbetur, prisni më shumë luks dhe elegancë.
Autobiografia bazohet në R-Dynamic HSE, por dallohet nga elementët e Black Pack (parakolpi, pjesa e poshtme dhe anët), si dhe nga detajet e lëmuara në ngjyrë bakri, një ton që është i dukshëm edhe në Range Rover. anagrame. Rrotat janë 21″ në ngjyrë argjendi të lehta me shkëlqim me kontrast të lëmuar në pasqyrë dhe vijnë me fenerët LED Matrix.
Pjesa e brendshme vjen në ngjyrë hiri gri, me sedilje lëkure Windsor të mbushur dhe çati panoramike të fiksuar. Theksohet edhe për timonin me rregullim elektrik dhe me ngrohje, si dhe sediljet e përparme me ngrohje dhe ftohje me funksion memorie dhe sedilje të pasme me ngrohje.
Ndryshe nga Discovery Black Special Edition, Evoque Autobiography disponohet me motorë të shumtë: D200, P200, P250, P300 dhe P300e.
Gjithashtu në Evoque, ajo merr një edicion të ri special të quajtur Nolita Edition (Lafayette në MB), i frymëzuar nga Lafayette Street, një rrugë që ndodhet në pjesën veriore të Italisë së Vogël (NoLiTa) në Nju Jork, SHBA. Duke filluar nga Evoque S, ai shquhet për çatinë e tij ekskluzive në kontrast Nolita Grey, i disponueshëm në tre ngjyra: Yulong White, Seoul Pearl Silver dhe Carpathian Grey.
Ai vjen i pajisur me rrota 20-inç me pesë krahë në gri të errët me shkëlqim me një dekorim kontrast të lëmuar me pasqyrë, plus një çati të fiksuar panoramike, dyshekë dyshemeje me tapet Premium, mbrojtëse të ndriçuara të skelës dhe fenere LED Premium me sinjale kthese të animuara. Ashtu si Autobiografia, Evoque Nolita Edition disponohet me shumë motorë.
Pivi dhe Pivi Pro
Pasi u debutua nga Land Rover Defender, është koha që Land Rover Discovery Sport dhe Range Rover Evoque të marrin sistemin e ri të informacionit argëtues Pivi, me premtime për shpejtësi dhe reagim më të madh, si dhe më shumë lidhje, një ndërveprim të thjeshtuar dhe gjithashtu lejon përditësimet e telekomandës si si dhe mundësinë e integrimit të dy telefonave inteligjentë në të njëjtën kohë.
Pivi Pro shton një burim energjie të ringarkueshme të dedikuar dhe të pavarur, i cili lejon akses më të menjëhershëm në sistemin e informacionit argëtues, vetëm disa sekonda pasi shoferi hap derën e automjetit.
Për më tepër, Pivi Pro arrin të integrojë zakonet dhe preferencat tona, madje duke automatizuar aktivizimin e disa prej preferencave tona. Për shembull, a e ndizni vazhdimisht ngrohjen në timon? Pivi Pro "mëson" dhe në rastin tjetër mund të ndizni ngrohjen e timonit për ju.
Kur kombinohet me Paketën Online, sistemi Pivi Pro jep gjithashtu akses në një sërë shërbimesh pa pasur nevojë të lidhni një smartphone, i cili përfshin aplikacionin Spotify.
Sa shumë
Land Rover Discovery Sport 21 MY dhe Range Rover Evoque 21 MY tani janë në dispozicion në Portugali. Mos harroni se Land Rover Discovery Sport D165 (me rrota të përparme dhe transmision manual) dhe P300e PHEV janë të klasit 1 në tarifa; si dhe Range Rover Evoque D165 (me rrota të përparme), P160 (me rrota të përparme) dhe P300e PHEV. Të gjithë motorët e tjerë të dy modeleve janë të klasit 2.
Çmimet fillojnë nga 48,188 € (D165) për Land Rover Discovery Sport dhe 43,683 € (P160) për Range Rover Evoque.