Ndoshta i frymëzuar nga aspektet praktike të marra parasysh nga Gordon Murray gjatë projektimit të GMA T.50, Christian von Koenigsegg publikoi një video në të cilën ai shpjegon, në mënyrë më të detajuar, aspektet praktike të Koenigsegg Gemera , katër vendet tuaja të para.
Mund të ketë katër ndenjëse dhe të duket si modeli “më i butë” dhe më i veshur nga prodhuesi i vogël suedez deri më sot, por harrojeni… Mbetet një marrëzi e plotë në formën e automobilave , siç e dërgon “tradita” në ato anë.
Ne kemi parë tashmë Gemera-n dhe gjithë “çmendurinë” që ndodh nën karrocën e saj më elegante. Nëse nuk e keni lexuar ende, merrni pak kohë dhe lexoni (ose rilexoni) artikullin tonë (të gjerë) për zinxhirin e tij kinematografik ekzotik:
Një hibrid demon plug-in…
Në përmbledhje, ne jemi në prani të një hibridi plug-in me 1700 kf fuqi maksimale të kombinuar dhe një çift rrotullues kolosal të kombinuar maksimal prej 3500 Nm. Në këto shifra mbresëlënëse kontribuon një motor… i vogël — i quajtur në mënyrë komike Tiny Friendly Giant. ).
Vetëm tre cilindra dhe 2.0 litra kapacitet, dy turbombushës dhe… pa bosht me gunga. Mjaft për të debituar një mbresëlënëse 600 kuaj fuqi dhe 600 Nm . Si të mos mjaftonte kjo, i bashkangjitur është një motor elektrik 400 kuaj fuqi. Pamja më e pazakontë nga të gjitha? Edhe pse të dy motorët janë të montuar në pjesën e pasme, ato fuqizojnë ekskluzivisht... boshtin e përparmë!
Rrotat e pasme janë, pra, plotësisht të "izoluara" nga kjo rregullim, secila ka motorin e vet elektrik 500 kuaj fuqi dhe kutinë e shpejtësisë përkatëse - siç thashë ... "të çmendur".
Regjistrohu në buletinin tonë
Rezultati: edhe duke karikuar 1850 kg, Gemera premton të arrijë 100 km/h në vetëm 1,9 sekonda dhe të arrijë 400 km/h shpejtësi maksimale . Numra të denjë për çdo hipermakinë!
…por çuditërisht praktike
Por duke ardhur me katër ulëse, Koenigsegg Gemera dëshiron të jetë më shumë se një hipermakinë, ajo gjithashtu dëshiron të jetë e përdorshme dhe praktike. Siç tha marka kur u zbulua, Gemera është një GT, ose më mirë një Mega-GT - me këtë nivel të performancës, prefiksi "super" nuk mjafton, ne me të vërtetë duhet të shkojmë te "hiper" ose "mega" …
Brenda Koenigsegg praktikisht nuk ka kontrolle fizike.
Dhe si një GT (Gran Turismo), ai duhet të ofrojë një grup të caktuar karakteristikash që plotësojnë komoditetin dhe komoditetin e pasagjerëve të tij... ose më mirë, katër pasagjerët e tij. Kjo është ajo që Christian von Koenigsegg na bën të zbulojmë në këtë video të tij të re.
Përveç katër vendeve të bollshme me katër vende, të aftë për të akomoduar njerëz deri në 2,0 m të gjatë në pjesën e pasme, Koenigsegg Gemera vjen me tetë(!) mbajtëse filxhani — pse tetë? Nuk e dimë dhe as Christian von Koenigsegg nuk e sqaron në video. Nuk mungojnë as hapësirat e bagazheve, me dy ndarje, një përpara dhe një mbrapa.
Zbuloni të gjitha aspektet praktike të kësaj makinerie magjepsëse: