Në një vit në të cilin rivalët kryesorë si BMW janë të pranishëm në një format më të vogël dhe vetëm rivalët e Grupit Volkswagen Daimler në pushtimin e një pavioni, Mercedes-Benz dhe Smart (sidomos i pari) janë në fuqi... dhe drejtohen, kryesisht. elektricitet.
Ka, në përgjithësi, më shumë se një duzinë premiera botërore, midis modeleve të reja dhe përditësimeve - nga risitë absolute si GLB tek ajo e retushuar Smart (ekskluzivisht) elektrike, që kalon nëpër një seri hibridesh plug-in dhe deri në 100% elektrike marka e yllit.
Megjithatë, jo vetëm energjia elektrike lëviz risitë e markës së yjeve në Motor Show 2019 në Frankfurt. ne kishim akses të hershëm në të gjitha lajmet nga grupi , ku prezencë të fortë kishte edhe oktani nga dora me përvojë e AMG.
Yjet? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC dhe versionet “luftë” të SUV-ve të markës, Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC dhe Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Të gjithë ata me rroba të afta për të tërhequr vëmendjen e shoferit më të pamend dhe me motorë të fuqishëm me katër dhe gjashtë cilindra. Në rastin e dy AMG-ve më të vegjël, pavarësisht se të dy kanë një motor turbo benzine me katër cilindra 2.0 l, ato janë njësi krejtësisht të ndryshme.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në rast se GLB 35 , motori është M 260, duke njoftuar "vetëm" 306 kf (5800-6100 rpm) dhe 400 Nm (3000-4000 rpm). I shoqëruar me një kuti ingranazhi me tetë shpejtësi me dy tufë dhe me katër rrota 4MATIC (50:50), është në gjendje të lançojë SUV-në me deri në shtatë ulëse deri në 100 km/h në vetëm 5.2 sekonda dhe të arrijë 250 km/h. me shpejtësi maksimale (të kufizuar).
Në rast se Në të 45-at , M 139 e vendos shiritin mjaft lart kur bëhet fjalë për motorët me katër cilindra në prodhim — është thjesht katër cilindra më i fuqishëm në botë! 421 kf në 6750 rpm dhe 500 Nm 500 midis 5000 rpm dhe 5250 rpm — në versionin e rregullt, jo “S”, i kalon edhe katër cilindrat e tjerë në treg, duke debituar 387 kf në 6500 rpm dhe 480 Nm ndërmjet 4750 rpm dhe 5000 rpm.
M 139 shoqërohet me një kuti marshi me tetë shpejtësi me dy tufë dhe gjithashtu ka sistemin 4MATIC, me përfitimet që janë thjesht balistike: këtij mega kapak të nxehtë i nevojiten vetëm 3.9 sekonda për të arritur 100 km/h dhe shpejtësia maksimale arrin në 270 km/h.
Së fundi, GLE 53 Coupe , i paraqitur njëkohësisht me gjeneratën e dytë të GLE Coupé, fuqizohet nga një motor benzine me gjashtë cilindra në linjë 3.0 l. 435 kuaj fuqi dhe 520 Nm , duke premtuar 5.3s nga 0 në 100 km dhe 250 km/h shpejtësi maksimale.
Ashtu si "53" tjetër nga AMG, GLE 53 Coupé është gjithashtu një gjysmë hibrid (EQ Boost), i cili lejoi integrimin e një kompresori elektrik për të plotësuar turbo me shpejtësi të ulët.
Hidrokarburet, dhe më konkretisht, oktanet, ende mbretërojnë në shtëpinë e Affalterbach, por siç tregon "53", elektrifikimi pak nga pak do të bëhet pjesë e menusë - nuk ka arsye për t'u frikësuar ... sigurisht që do të nënkuptojë përbindësha edhe më të fuqishëm. Shihni rastin e Njërit shumë të veçantë.
Kur arrini në Portugali?
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC pritet të mbërrijë afër fundit të vitit. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC dhe Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ janë planifikuar të vijnë vetëm në tremujorin e parë të 2020.