Mazda CX-5 2020. Gjithçka që ka ndryshuar (që nuk mund ta shihni)

Anonim

Ka nga ata që argumentojnë se ndryshimi bëhet në detaje. Është Mazda CX-5 2020 i paraqitet sërish botës së zhytur në këtë frymë ndryshimi në vazhdimësi. Një model që që nga viti 2012 ka shitur afro tre milionë njësi.

Nga jashtë, është pothuajse e pamundur të dallosh ndryshimin midis Mazda CX-5 2020 "të re" dhe Mazda CX-5 "të vjetër" 2019. Vetëm një sy shumë i stërvitur do të jetë në gjendje të dallojë se shkronjat në pjesën e pasme kanë ndryshuar , dhe se ka një gri të re më metalike në paletën e ngjyrave të disponueshme. Nga jashtë, nuk ka asgjë tjetër për të theksuar.

Ku janë dallimet reale?

Nëse dallimet e Mazda CX-5 2020 do të kishin mbetur këtu, këta dy paragrafë të fundit do të ishin më të padobishmit në historinë e Reason Automobile. Për fat të mirë, dallimet më të rëndësishme nuk janë në dukje.

Mazda CX-5 2020
CX-5 është në dispozicion në 10 ngjyra të trupit, e cila tani përfshin një ngjyrë të re për vitin 2020: Polymetal Grey Metallic.

Mazda ka bërë shumë përpjekje për të përmirësuar disa nga veçoritë e CX-5. Konkretisht komoditeti akustik, efikasiteti i motorëve dhe, së fundi, sistemi infotainment (i cili ishte shumë i vjetëruar).

Sistemi infoargëtues më i madh dhe më i mirë

Për Mazda CX-5 2020, ekrani i Mazda Connect në krye të pultit pa përmasat e tij të rriten në tetë inç. Tani kemi një shfaqje më të madhe dhe më të përcaktuar të teksteve dhe ikonave.

Mazda CX-5 2020
Më e madhe dhe më e lexueshme. Madhësia e ekranit të mëparshëm të sistemit infotainment ishte një nga kritikat më të mëdha për Mazda CX-5.

Është shtuar gjithashtu një monitor i efikasitetit të karburantit Mazda Connect, i cili i lejon drejtuesit të kontrollojnë në kohë reale se çfarë po ndodh me motorin me djegie (efikasiteti dhe sistemet aktive).

Duke vazhduar me detajet, drita e ambientit mori edhe ndriçimin LED në tastierën e çatisë, dritën qendrore të kabinës dhe dritën e dhomës së bagazhit. Më në fund, dizajni kryesor u ndryshua gjithashtu me rinovimin e simbolit të Mazda.

Mazda CX-5 2020. Gjithçka që ka ndryshuar (që nuk mund ta shihni) 12185_3

Mazda CX-5 2020 më efikase

Mazda CX-5 2020 vazhdon të shfaqë një sërë motorësh me benzinë dhe naftë Skyactiv, të cilët mund të kombinohen me transmisione manuale, automatike dhe me të gjitha rrotat.

Kështu, lajmi i madh rezervohet për motorin me benzinë Skyactiv-G prej 2.0 l dhe 121 kW/165 hp. Versionet e transmisionit manual të kësaj helike tani janë të pajisura me a sistemi i çaktivizimit të cilindrit.

Mazda CX-5 2020
Ky funksion fik dy nga katër cilindrat e motorit në situata me shpejtësi konstante, duke reduktuar kështu konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2.

Gama e motorëve të Mazda CX-5 2020 plotësohet nga një motor benzine 2.5 l Skyactiv-G me 194 kf dhe një njësi 2.2 l Skyactiv-D me naftë me 150 hp ose 184 hp. Të gjitha variantet automatike të këtyre motorëve tani mund të kenë lopata në timon.

Mazda CX-5 2020. Gjithçka që ka ndryshuar (që nuk mund ta shihni) 12185_5

Izolimi më i mirë i zërit dhe cilësia në bord

Në modelin 2020, fokusi në dinamikën e drejtimit ishte drejt rritjes së cilësisë së përvojës së drejtimit përmes karakteristikave më të mira NVH (zhurma, dridhje dhe ashpërsi).

Zhurma e rrugës e dërguar brenda automjetit përbëhet nga dy lloje: ajo që arrin drejtpërdrejt në veshët e pasagjerëve dhe ajo që reflektohet brenda automjetit para se të arrijë në veshët e pasagjerëve.

Mazda CX-5 2020. Gjithçka që ka ndryshuar (që nuk mund ta shihni) 12185_6

Për të reduktuar këtë tingull të reflektuar, materialet e përdorura në filmin e çatisë janë ndryshuar. Thithja e frekuencave më të ulëta është përmirësuar me rreth 10%, duke bërë të mundur thithjen e shpejtë të zhurmës së rrugës që hyn në kabinë.

Ndjenja e drejtimit është përmirësuar më tej duke adoptuar një amortizues dinamik të kolonës së drejtimit. Nga se përbëhet ky amortizues shtesë? Është një copë litari e re gome midis airbag-ut dhe timonit, përgjegjëse për zbutjen e dridhjeve me frekuencë të ulët, midis 25 dhe 100 Hz, të transmetuara nga sipërfaqja e rrugës.

Mazda CX-5 2020
Duke zvogëluar numrin e herëve që këto dridhje arrijnë te timoni, Mazda thotë se ka arritur një ndjesi më cilësore të drejtimit në Mazda CX-5 2020.

Çmimi i Mazda CX-5 2020 i rinovuar

Mazda CX-5 2020 e rinovuar tani është në dispozicion në Portugali. Çmimet fillojnë nga 32 910 € për versionin 2.0 Skyactiv-G me 165 kuaj fuqi me nivelin e pajisjeve Evolve.

Mazda CX-5 2020. Gjithçka që ka ndryshuar (që nuk mund ta shihni) 12185_8

Ka ende dy nivele të tjera pajisjesh - Excellence dhe Special Edition - por edhe versioni i aksesit tashmë ofron rrota aliazhi, ajër të kondicionuar automatik, sistem info-argëtimi, sensor shiu dhe dritë, sensorë parkimi përpara dhe pas dhe xhamat e errësuar.

Mazda CX-5 2020
Motorri Version Çmimi
2.2 Skyactive-D 150 kf 4X2 Evoluon 41 521 €
2.2 Skyactive-D 150 kf 4X2 Evolve Navi 41 921 €
2.2 Skyactive-D 150 kf 4X2 Excellence Navi 43 793 €
2.2 Skyactive-D 150 kf 4X2 Excellence Pake Lëkure Navi 46 293 €
2.2 Skyactive-D 150 kf Paketa lëkure 4X2 Excellence Navi AT 55 343 €
2.2 Skyactive-D 150 kf 4X2 Edicioni Special Navi 47 418 €
2.2 Skyactive-D 150 kf 4X2 Edicioni Special Navi AT 56 468 €
2.2 Skyactiv-D 184 kf 4X4 Edicioni Special Navi AT 62 176 €
2.0 Skyactiv-G 165 kf 4X2 Evoluon 32 910 €
2.0 Skyactiv-G 165 kf 4X2 Evolve Navi 33 310 €
2.0 Skyactiv-G 165 kf 4X2 Excellence Navi 35 588 €
2.0 Skyactiv-G 165 kf 4X2 Excellence Pack lëkurë Navi 38,088 €
2.0 Skyactiv-G 165 kf 4X2 Excellence Pack lëkure Navi AT 41 105 €
2.0 Skyactiv-G 165 kf Edicioni special Navi 39,213 €
2.0 Skyactiv-G 165 kf Edicioni special Navi AT 42 230 €
2.5 Skyactiv-G 194 kf 4X4 Edicioni Special Navi AT 49 251 €

Lexo më shumë