Grupi Gordon Murray (GMC), i themeluar nga inxhinieri i mirënjohur britanik Gordon Murray, "babai" i McLaren F1 dhe GMA T.50, ka paraqitur një plan zgjerimi pesëvjeçar me vlerë 300 milionë funte, ekuivalente me 348 milionë euro. .
Ky investim do të rezultojë në një diversifikim të kompanisë Surrey, me bazë në Mbretërinë e Bashkuar, e cila do të bëjë një angazhim të rëndësishëm për divizionin e saj Gordon Murray Design, i cili tashmë është në procesin e zhvillimit të një "makine elektrike ultra-efikase, revolucionare dhe të lehtë".
Njoftimi u bë nga vetë Gordon Murray në një deklaratë për Autocar, i cili më tej zbuloi se ky automjet do të ketë "një platformë elektrike shumë fleksibël të projektuar për të qenë baza e një automjeti të segmentit B - një SUV i vogël me një variant të një furgoni kompakt. .”.
Murray thotë se do të jetë më pak se katër metra i gjatë, duke e bërë atë "më shumë një makinë të vogël praktike sesa një qytetar të vogël të qytetit". Prandaj, mos prisni ngjashmëri të mëdha me T.27 të vogël që Murray projektoi në 2011.
Por ky tramvaj i vogël është vetëm fillimi. Ky plan ambicioz zgjerimi parashikon gjithashtu ndërtimin e një njësie të re industriale që synon të "përparojë në uljen e peshës dhe kompleksitetit të arkitekturës së automjeteve dhe prodhimit", duke vënë në praktikë edhe një herë parimet e krijuara nga vetë Murray të zbatuara në prodhim, të quajtur iStream. ,
V12 është për t'u mbajtur
Pavarësisht bastit për elektrifikimin, me një të ardhme të vogël elektrike, GMC nuk heq dorë nga motori V12 dhe premton një model të ri me këtë lloj motori, me një model tjetër hibrid që po planifikohet, por “shumë i zhurmshëm”.
Dhe duke folur për T.50, Murray konfirmoi për publikimin e lartpërmendur britanik se modeli do të fillojë prodhimin këtë vit.