Dieselgate daton nga shtatori 2015. Në atë kohë u zbulua se Volkswagen përdorte softuer për të reduktuar me mashtrim emetimet e dioksidit të karbonit dhe oksidit të azotit (NOx). Vlerësohet se në mbarë botën janë prekur 11 milionë automjete, nga të cilat tetë milionë në Evropë.
Pasojat e rastit Dieselgate në Portugali detyruan riparimin e të gjitha automjeteve të prekura - 125 mijë automjete që i përkisnin Grupit Volkswagen. Periudha fillestare e dekretuar për riparimin e të gjitha automjeteve të prekura ishte deri në fund të vitit 2017, e cila më pas është zgjatur.
Shoqëria Importuese e Automobilave (SIVA), përgjegjëse në Portugali për grupin Volkswagen, përmendi së fundmi se në mesin e tre markave që përfaqësojnë (Volkswagen, Audi dhe Skoda) rreth 21.7 mijë makina janë gati për t'u riparuar.
Tani, Instituti për Lëvizshmëri dhe Transport (IMT) paralajmëron se automjetet e prekura nga Dieselgate dhe të cilat nuk janë riparuar, do të ndalohet qarkullimi.
Automjetet për të cilat tashmë ekziston një zgjidhje teknike e miratuar nga OAK (rregullatori gjerman) dhe të cilat duke u njoftuar për veprimin e rikthimit të konformitetit nuk i janë dorëzuar asaj, do të konsiderohen në situatë të parregullt.
E ndaluar si?
Nga maj 2019 , automobila që nuk i janë nënshtruar veprimeve të kthimit të prodhuesit për riparim, ato janë objekt i dështimit në qendrat e inspektimit, duke mos qenë në gjendje të qarkullojnë.
Kujtojmë se pavarësisht se rasti është bërë publik në vitin 2015, automjetet e prekura i referohen atyre të pajisura me motor EA189 Diesel, i disponueshëm në cilindra 1.2, 1.6 dhe 2.0, prodhuar (dhe shitur) nga viti 2007 deri në 2015.
Kështu, i njëjti burim thotë gjithashtu se:
Automjetet do të ndalohen të qarkullojnë ligjërisht në rrugët publike, duke u sekuestruar dokumentet e tyre të identifikimit, për shkak të ndryshimeve në karakteristikat e tyre në krahasim me modelin e miratuar dhe mosrespektimit të rregulloreve për shkarkimet ndotëse.
Megjithatë, ka një numër të vogël automjetesh, që i përgjigjet 10% të numrit total të automjeteve të prekura, të cilat mund të jetë e pamundur të kontaktohen për shkak të shitjeve ose eksportit. Nga ana tjetër, edhe automjetet e importuara mund të “shpëtojnë” nga kontrolli i prodhuesve, ndaj nëse ky është rasti juaj, duhet të kontrolloni nëse është prekur makina juaj. Ju mund ta bëni këtë në faqen e internetit të Volkswagen, SEAT ose Skoda, në varësi të markës së makinës suaj dhe ta kontrolloni duke përdorur numrin e shasisë.